近日，澳大利亚邮政公布了截至6月30日的2023财年业绩。报告期内，该集团录得2亿澳元(1澳元约合4.66元人民币)的税前亏损，这是自2015年以来的首次年度亏损，也是自1989年以来的第二次年度亏损。亏损的主要原因在于信件业务持续下滑，严重拖累电商驱动的包裹业务。

　　澳大利亚邮政表示，除非能够获得业务现代化所需的必要支持，预计未来几年还会出现亏损。现代化转型需要提高邮票价格，减少信件投递频率以及关闭大都市地区的邮局。

　　呼吁减少信函投递频次

　　澳大利亚邮政呼吁改变其社区服务义务，其中包括每周5天在98%的投递点进行投递，以及运营4000个邮局的安排。这些义务在2023财年给企业造成了4.42亿澳元的损失，亏损较上一财年增长了27%。澳大利亚邮政指出，信件投递频率仍是最大的成本来源之一，2023财年的各项成本同比增加了2.7%，达到91亿澳元。为了降低成本，澳大利亚邮政与通信工会合作，在新南威尔士州霍恩斯比试行了一种新的投递模式，并将在2024财年推广到其他地区。数据显示，如今澳大利亚平均每户家庭每周收到2.2封有址信函，2008年时则为8.5封。

　　今年早些时候，澳大利亚联邦政府公布了一项关于邮政服务现代化及长期财务可持续发展的建议。调查发现，人们广泛支持为改善包裹服务提供新的资源。信件投递频次的改变得到了广泛支持。澳大利亚邮政称，客户正在改变使用当地邮局的方式。2023财年，柜台交易继续呈下降趋势，自2019财年以来已下降20.9%。随着实体零售店人流量的下降，邮局网络面临着越来越大的损失。

　　聚焦零售与包裹业务投资

　　受包裹业务拉动，澳大利亚邮政收入保持稳定，为89.7亿澳元，与上财年基本持平。包裹和服务部门收入同比增长近1%，达到73亿澳元，部分抵销了信件业务的亏损。

　　澳大利亚邮政表示，将继续实施“邮政2026”转型战略，推动包裹业务的增长。2023财年，澳大利亚邮政重点做好业务简化，为未来做好准备，计划停止第三方物流供应商Fulfilio、文件扫描服务Decipha和替代支付平台POLi的业务，腾出的资金将投资于不断增长的包裹和零售业务。目前，澳大利亚邮政已在这两个领域投入巨资。在包裹业务领域，过去3年的投资总额达到12亿澳元。在零售领域，澳大利亚邮政开发了一套新的销售点系统Post+，不久将在其邮局网络中推广。该项目为期4年，投资额为2.5亿澳元，这将取代其使用了30年的传统销售点系统。

　　Graham表示，通过努力经营和政府给予的支持，澳大利亚邮政将恢复盈利，否则未来亏损会更大。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网官方客服。