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　　深圳空运出口流程

　　一、订舱

　　操作员向航空公司订舱(分网上订舱和纸质书面订舱)。订舱时需要提供货物明细：体积(CBM)，毛重(KG)，件数(外包装的类型，CTNS或PALLETS或BAGS)，中英文货名，遇到超大件，超长的货物，须注明长、宽、高(单位：CM)。落实航空公司的航班、舱位和一些特殊条款与客户和客人所要求的是否一致。

　　二、核对空运运单

　　货物入仓库前需核对好运单资料。

　　1.根据航空运输的操作时间的紧迫性和空运运单是作为空运报关单证中必需的文件之一，所以决定了货入仓前，操作员必须先跟客户核对好发货人、收货人(通知方)、英文货名三方面资料。

　　2.操作员根据航班情况与货物备妥情况安排货物入仓时间和做好报关资料衔接事宜。叮嘱客户要保证货物外包装完好适合航空配载，报关资料有无准备齐全和有无随机文件。报关资料和随机文件要随货送到机场或比货先快递到机场报关部。

　　三、办理入仓手续

　　1.接货前准备事项。货到机场货站前，机场入仓人员做好入仓用的“托运书”、安全证明书、空运标签，货物到仓后，检查货物完好后即可在货物的外包装上贴标签，量尺寸，过磅。

　　2.缮制运单。根据货物入监管仓后提供的机场过磅单，作为航空公司代理人按照过磅单上的重量尺寸缮制正本运单。正本运单其中一联作为报关单证之一随同其它报关资料一起递交给海关申报。

　　四、报关交单

　　1.报关部审查、整理客人提供的一套完整的报关单证后，经过打单，发送，海关审单中心，审核通过后，就递交正本的一套书面的报关资料给海关申报等环节，若单证无问题，一般两个小时就可放行。

　　2.海关放行后，运单与相关的单证(随机文件等)交到配载处指定的柜台。俗称“交单”。

　　五、结算跟踪

　　1.交财务部结算，通知开DEBITNOTE或发票;

　　2.交文件部跟踪空运货到货情况，如用到海外代理需做资料给海外代理帮跟进;

　　3.跟踪运费回收情况;

　　4.跟进报关核销退税情况。

　　六、报关注意事项

　　1.客人提供的装箱单，发票资料要齐全、准确，核销单数据要发送到深圳海关;买单报关时，给资料要及时;

　　2.对于进口货物，要说明货物的用途，组成材料，中文货名等详细资料。

　　入仓注意事项七、深圳机场有两个货站，工作时间为8:30—17:30，全年

　　中国南方航空货站：处理中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司的货物;

　　航空港货站：处理除中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司的货物以外的其它航空公司的货物。

　　1.入仓时间，最佳时间是起飞的前一天早上。

　　机场的正常上班时间为9:00-12:00;13:00-17:30;

　　海关的正常上班时间为9:00-12:00;13:30-16:30;

　　免租期：一般为入仓后的两天免仓租。

　　2.货物外包装：各个航空公司对货物的外包装基本要求为：

　　2.1货物不裸露，牢固，符合国际运输标准。

　　2.2超大件，超重(毛重大于等于60KG)，一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。

　　2.3每票货必须附有安全证明;CONSOL货必须附有清单;化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明(航空公司证明，相关部门证明)

　　2.4货物件数最好在货到机场前，保证准确!这关系到入仓速度与机场的工作量。一般客人提供的件数都不准确，解决方案：操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。

　　2.5货物的外包装。在订舱时，应注意货物单件是否为大件货，(单件的毛重一般若超过80KG，须打托)，或提前同机场预约打托事宜。

　　2.6若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员

　　深圳空运进口流程

　　宝安机场/航空公司货站

　　一、理货: 货物到达后，货站将根据航空运单单上的数据，整理并核对货物的完整性，对有破损、短缺的，将协助收货人向航空公司进行追查或索赔，对于分批到达的货物将跟踪直到货物全部收集完毕。

　　二、通知: 货站将通知航空运单上所显示的收货人领取提单报关(收货人可委托报关行进行清关)

　　三、查验:

　　1.海关将对进口货物进行审核，并对审核通过的货物给予放行。

　　2.需要做商检的货物需向商检局申报，查验合格后商检局将出具证明文件，由报关行或者货主/货代交入海关，再进行进口报关海关程序。

　　3.放行的货物将按国家法律征收相关的海关关税。

　　4.其中报关操作步骤：安排寄报关资料到机场，进口货物报关所需单据，文件

　　4.1收货人若有进出口权

　　4.1.1代理进口报关委托书(一式三联)(盖委托单位公章)

　　4.1.2进口报关单(海关启用了新的报关单;盖报关专用章或公章)

　　4.1.3提货证明(盖提单上注明的收货人的公章)

　　4.1.4运单复印件

　　4.1.5销售合同(一般贸易)

　　4.1.6装箱单

　　4.1.7发票(如为样品，请注明没有商业价值)

　　4.1.8如需商检，提供报检委托书(副本)等有关所需文件资料。

　　4.1.9其他根据海关要求，提供所需证明文件或批文。(如机电批文，外贸企业进口物资审批表等)

　　4.2收货人没有进出口权，除以上单证外，还需提供代理进口委托书(盖收货人的公章及进口公司的公章)

　　4.2.1正本运单出来后，办理报关手续

　　4.2.2海关放行后，处理如何缴交关税，如何处理放行后的货物

　　*注意事项：进口报关资料的寄单要及时，齐全，必要时，须客人备份空白签纸，备用。

　　四、取货:收货人将已通过海关的单证交给货站处理，并领取货物。

　　五、结算:收货人将根据收费标准交付报关费用。根据货物的不同情况，会有不同的通关时间，货站一般情况下在收到货物三天内免费保管。

　　广州机场操作流程及注意事项

　　广州的新白云机场(花都机场)是华南地区很重要的一个机场，无论跑道数量和起飞次数(具体数据不知道)都比深圳宝安机场要大很多。

　　广州机场的基本操作流程也是先订舱，对单，入仓，打单，报关，放行，交单，起飞。

　　订舱没有什么特殊的。可以网上定舱和书面订舱。一般向航空公司订舱后1个小时航空公司会有确认舱位的信息公布出来。如果和初订舱的时间有不同的话要马上联系客户。订舱的时候可以提供货物的件数，重量，体积，英文品名。要做到尽量准确。

　　对单，最好让客户在对好的单上盖章回传，以免产生改单费。

　　入仓，广州有不同的地方。广州机场有两个监管仓库，一个是国航仓(NW,NH,LH、CA、OZ(货机)AY.AF.UPS.NX.ET) 一个是南航仓(CZ、OZ(客机)，JL、TG,MH,KE)。其中两个仓库的工作时间和操作流程有很多不同。

　　先说两个仓库和其他机场不一样的地方。两个仓库都要求纸箱货上必须打包带(就是经常见的十字或者井字包带)，否则不能入仓。货站提供类似的服务，但是要收RMB5/CTN。客人送货物前一定要提醒客人打包带。两个仓库收取仓租的办法和别的不一样。他们规定货物入仓后24小时内必须交单，否则就要收仓租0。3/天。也就是说如果能在货物入仓后24小时交单，即使货物是4天后飞的也不会有仓租。但是一旦24小时交不了单，仓租就会从入仓开始计。旺季的时候国航仓只收72小时以内的货物。

　　南航仓和国航仓的工作时间也是不一样的。一般来说南航仓的下班时间要晚一些。(20：00)，国航仓的话就没有这么晚。星期天入仓的货物要交加班费。一般是300/SHPT

　　南航仓有“隔夜仓”这个概念。航班起飞前24小时入仓的话不需要过安检机，(所以有些镲边球的货可以提前24小时入仓，免得惹毛安检机。但是这个动作的风险性很大，被航空公司发现后被重罚的。)

　　打单没啥好说的。

　　报关有要注意的地方。广州的报关很严。报关所需要的资料一定是正本。而且还要提供盖有发货人报关专用章的正本手写报关单。报关单不能超过两处错误。所以广州的报关资料一般都要准备空白盖章的资料以备用。广州可以晚上报关,海

　　关20:00才下班。

　　放行了就可以交单了。交单的时候各个航空公司要求有不一样。有些要求分单和仓单必须随机，有的就只要求仓单随机。交单的时候要把随机文件复印4份订在信封外面，以便在转飞地用。

　　总之，广州在入仓和报关这两个环节和其他的地区不一样，大家注意哦。

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