在国际海运订舱和出货流程里，截关、截单、截仓是三个最关键的时间节点，直接决定货物能不能顺利上船、提单是否正确、舱位是否保留。很多外贸新手因为搞混这三个 “截”，导致赶不上船、改船、产生额外费用。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　截仓(Cut-off Cargo)，也叫截重柜、截入仓时间，是指码头和仓库最晚接收货物进场的时间。

　　整柜货，就是必须在这个时间前把装好货的柜子还回码头;散货拼箱，就是必须在这个时间前把货送到指定仓库。超过截仓时间，货物无法进港，直接赶不上本水船。截仓是三个节点里最早的一个，通常在开船前 2–3 天。

　　截关(Cut-off Customs)，是指海关最晚放行时间。

　　货物进仓后，必须完成报关，并且在截关前让海关显示 “已放行”。如果过了截关时间，即使货已经进港、报关资料也交了，但海关还没放行，船公司就不会装船，只能延船、改配。截关一般在截仓之后、开船前 1–2 天。这里的 “关” 就是海关，记住报关放行 = 截关。

　　截单(Cut-off Documentation)，是指船公司最晚修改提单资料的时间。

　　过了截单时间，船公司就会把舱单数据提交给海关和目的港，再想修改收货人、品名、柜号、目的港等信息，就必须交改单费，而且流程麻烦、耽误上船。截单通常是三个节点里最晚的一个，有时甚至在开船当天。简单说：截单 = 截提单信息。

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