燃油附加费是国际空运占比最高的附加成本，每次调价都会直接改变整体物流报价，很多商家不清楚调价周期、调价依据，常常刚锁定运价，没过几天就收到燃油附加费上调通知，本文详解航司燃油附加费调整规则、周期与影响因素。

　　国际航空燃油附加费(简称 FAF)调整主体为各大航空公司，货代同步跟随航司标准更新收费，行业主流调整周期分为周度、月度两种，不同航司规则不统一。头部国际航司(国泰、汉莎、美联航、国航等)以每周调价为主，每周固定日期根据国际原油、航空煤油现货价格更新燃油附加费标准，新价格通常在调价后 1-3 天生效;中小型包机航司、专线货代多采用月度调整，每月月初统一核算上月平均油价，整月执行固定燃油附加费，月度内价格保持稳定。

　　调价核心依据是航空煤油市场价格，航司会设置价格阈值区间。当航空煤油每吨价格低于基础阈值，燃油附加费维持最低标准;油价持续上涨突破一档阈值，航司上调每公斤燃油费;油价连续下跌回落，同步下调附加费。如果油价短期剧烈波动，部分航司会打破周度周期，临时加急调价，旺季原油涨价阶段临时上调尤为常见。

　　调价生效规则直接影响货主成本，关键注意订舱时间节点。航司调价新规生效前已订舱、出具正式运单的货物，按旧燃油费标准收取;仅口头询价、未锁舱、未出货的订单，一律执行最新上调价格。很多商家踩坑点在于提前询价但不及时锁仓，几天后燃油费上涨，成本被迫增加。

　　不同航线燃油附加费基数不同，欧美长途航线飞行距离远，燃油消耗量大，附加费单价更高;东南亚短途航线燃油附加费偏低;全货机渠道、客机渠道燃油费标准分开调整，不会同步变动。

　　货代层面不会自主修改燃油附加费，所有加价完全同步上游航司通知，正规货代会同步公示航司调价公告，不良货代可能延迟通知调价，结算时临时增收。长期出货商家可和合约货代约定，锁仓后燃油费上涨不二次加价，锁定成本。

　　实用省钱技巧：关注国际原油价格走势，预判燃油费涨跌，油价持续上涨阶段及时锁舱;选择月度调价的包机专线，短期油价波动不会改变当月成本;大批量集中出货，一次性锁仓多票货物，规避周度调价带来的成本浮动。

　　总而言之，主流干线航司燃油附加费每周调整，专线包机渠道按月调整，油价大幅波动时会临时加急调价。出货时及时锁定仓位，确认燃油费标准，才能避免调价带来的额外物流支出，稳定核算产品成本。

         以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。（注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢！）