每年黑五、圣诞、新年、春节前后，国际快递很容易出现排仓、爆仓、时效延误，少则延迟几天，多则半个月以上。很多人误以为是快递效率低，其实旺季排仓延误是货量、航班、清关、人力四大环节同时承压造成的连锁反应，属于跨境物流的常态。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　最直接的原因是货量暴增，远超日常处理能力。旺季电商大促、工厂集中出货、个人海淘与礼品件猛增，仓库短时间涌入几倍甚至十几倍的包裹。分拣中心、转运中心、机场货站都被塞满，车辆排队进场、货物堆到通道，系统和设备超负荷运转，即便加班加点也处理不完，只能按顺序排队等待，这就是 “排仓”。

　　其次是航空舱位严重不足，供需失衡。国际快递主要依赖空运，而航班数量、舱位是固定的。旺季货量暴涨，但航班不会临时大幅增加，导致舱位供不应求。快递公司必须按货物到达顺序排队等舱，先到先上，后到的只能等下一班、下一班再下一班，排队越久，延误越久。热门航线(欧美、东南亚)尤其紧张，排仓 2—5 天很常见。

　　第三是中转环节拥堵，一环慢全程慢。国际快递要经过揽收 — 转运 — 机场 — 起飞 — 目的国机场 — 清关 — 派送多个节点。只要一个环节堵了，后面全都会滞后。国内转运中心爆仓，货物发不出去;目的地机场货站堆满，卸货、分拣变慢;再加上旺季海关查验量变大，清关速度放缓，层层叠加，延误时间会被不断拉长。

　　第四是人力与操作资源跟不上。旺季包裹量暴增，但分拣员、操作员、司机、清关人员不可能短期内成倍增加。人手不足、长时间高强度工作，会导致操作变慢、出错率变高、扫描更新不及时。很多物流轨迹停留在 “已交寄”“转运中”，其实是货物还在排队等待扫描和处理，并非丢失，只是处理不过来。

　　第五是旺季政策与安全管控更严。节假日前后，各国航空安检、海关查验都会升级，对敏感货、申报异常的货物审核更严格，抽检率更高。一旦遇到开箱查验、资料复核、缴税处理，时效会进一步延长。同时，恶劣天气、航空管制、系统升级等突发情况，在旺季更容易引发大面积延误。

　　此外，渠道扎堆也会加剧排仓。很多卖家和个人集中选择同一条热门线路，导致该线路仓库瞬间爆满。冷门渠道或备用线路货量少、排仓短，但大家很少选择，进一步造成资源不均。

　　想降低旺季延误影响，可提前错峰发货、预留充足时效、多备备选渠道、简化包装加快分拣、如实申报减少查验。但即便做到这些，旺季轻微排仓和延误仍难以完全避免。

　　简单说，国际快递旺季排仓延误，本质就是货量太多、舱位太少、环节太长、人力不够，是整个跨境供应链集体承压的结果。提前规划、理性看待时效，才能更稳妥地应对旺季物流。

　　以上便是本期百运网将为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢!)