货物到港后收货人逾期不提货，会持续产生滞港费、仓储费、堆存费、罚金等费用，还可能被海关强制处置，需按先沟通催告→控费止损→合规处置→责任追溯的逻辑处理。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、前期催告与沟通(优先尝试)

　　第一时间联动清关行与货代，通过邮件、电话、官方信息正式催告收货人，明确提货截止时间、逾期费用标准与海关处置风险，保留所有沟通记录。

　　核对收件信息是否错误、地址不详、联系人变更，协助更正信息后重新通知，督促其完成清关、缴税、提货。

　　协商折中方案，如先清关后结算、分批提货、变更清关主体，尽可能促成正常提货，避免货物进入强制处置流程。

　　二、变更收货人与转卖处置

　　变更收货人：联系新买家或本地合作方，通过货代向海关、航司申请修改收货人信息，完成清关提货后转运或本地交付，适用于有现成接货方的场景。

　　本地转卖：在目的国合规转售货物，委托清关行或本地代理完成清关、仓储、销售，用货款抵扣物流、仓储、清关及处置费用，剩余部分按约定结算。

　　操作前提：获得发货人授权、不侵犯品牌知识产权、符合目的国进口与销售监管，侵权、禁售品不可转卖。

　　三、申请办理退运

　　由发货人出具正式退运委托书，清关行向当地海关提交退运申请、情况说明、原运单、发票、装箱单，办理未放行货物退运手续。

　　退运前核算滞港费、清关代理费、退运费、文件费，确认费用承担方，退运运费通常高于出口运费。

　　敏感品、危险品、部分国家进口管制商品，海关可不予退运，只能按当地法规处置。

　　四、官方逾期处置：弃货

　　超过海关规定免费期仍无人提货，货物会被认定为无主货物，发货人 / 收货人可书面声明自愿弃货，委托海关依法处置。

　　弃货后货物由海关公开拍卖、销毁或回收，部分港口可免除部分后续仓储费用，但已产生的刚性滞港费、操作费仍可能被追索。

　　禁限品、侵权货、危险品一般直接销毁，相关处置费用仍由货主承担。

　　五、费用与法律风险控制

　　逾期产生的港口操作费、仓储费、滞纳金会逐日累加，应尽早决策，避免费用远超货值。

　　目的港可依据当地法规向发货人或托运人追讨费用，恶意弃货可能影响后续同一主体出口信用与清关记录。

　　贸易合同中提前约定无人提货的责任划分、费用承担、处置权限，出现问题可按合同追责或仲裁。

　　六、适用场景选择

　　货值高、有新买家：优先转收货人 / 本地转卖;

　　货值较高、可复售：选择退运回国;

　　货值极低、费用已超货值：在合规前提下走弃货止损。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问，希望对您有所帮助。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)