国际空运的旺季附加费(PSS)和淡季优惠，本质是航空公司 / 货代根据舱位供需、油价、航线热度做的价格调节，核心是 “旺季加价保舱位，淡季降价抢货量”。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、先搞懂：旺季附加费(PSS)是什么?怎么收?

　　1. 核心定义

　　PSS(Peak Season Surcharge)= 旺季附加费，是航空公司在舱位紧张、需求暴增时，额外收取的费用，用于平衡供需、优先保障高价值货物。

　　2. 旺季时间(全球通用规律)

　　传统旺季：9–12 月(欧美圣诞、黑五、新年备货，跨境电商大促)

　　次旺季：3–5 月(欧美春季采购、国内春节后复工)

　　特殊旺季：大型展会 / 赛事(如广交会、进博会、奥运会)前后 1–2 个月

　　核心特征：舱位紧张、价格上涨、PSS 普遍征收，部分航线还会加收燃油附加费(FSC)上浮、舱位预订费

　　3. PSS 收费规则(实操标准)

　　征收主体：航空公司(一级货代代收，直客直接向航司支付)

　　计费方式：按 ** 计费重(实际重 / 体积重取大)** 计费，单位：元 /kg/ 美元 /kg

　　收费标准：

　　常规旺季：1–5 元 /kg(欧美航线)，0.5–2 元 /kg(东南亚 / 中东航线)

　　超级旺季(如 11–12 月)：5–10 元 /kg(欧美热门航线，如美西、欧洲基本港)

　　部分航线：按票征收(500–2000 元 / 票)，或运费比例(运费的 10%–30%)

　　征收期限：提前 1–2 个月通知，旺季结束后1–2 周取消(如 12 月下旬取消圣诞旺季 PSS)

　　关键：PSS不含在基础空运费里，报价时需单独列明，或合并为 “含 PSS 单价”

　　4. 旺季其他附加费(和 PSS 叠加)

　　燃油附加费(FSC)上浮：旺季油价波动 + 需求大，FSS 普遍涨 10%–30%

　　舱位预订费(Booking Fee)：热门航线需提前锁舱，收取300–1000 元 / 票

　　加急操作费(Rush Fee)：旺季入仓 / 报关加急，加收200–500 元 / 票

　　仓储费上浮：旺季仓库爆满，免费仓储期缩短(从 48 小时缩至 24 小时)，超时费涨 50%–100%

　　二、淡季优惠有哪些?怎么享?

　　1. 核心定义

　　淡季优惠 = 航空公司 / 货代在舱位过剩、需求低迷时，推出的降价、折扣、免附加费等政策，目的是抢占货量、提高舱位利用率。

　　2. 淡季时间(全球通用规律)

　　传统淡季：1–2 月(欧美新年后、国内春节，需求暴跌)、7–8 月(欧美夏季假期，采购放缓)

　　核心特征：舱位充足、价格下跌、PSS 取消、附加费减免，部分航线还会推出包板 / 包舱特价

　　3. 淡季优惠类型(实操可享)

　　(1)基础空运费直降(最核心)

　　欧美航线：淡季单价比旺季低 30%–50%(如旺季 30 元 /kg，淡季 15–20 元 /kg)

　　东南亚 / 中东航线：淡季单价比旺季低 20%–40%(如旺季 15 元 /kg，淡季 9–12 元 /kg)

　　形式：直接降价、满减(如满 1000kg 减 5000 元)、阶梯价(货量越大，单价越低)

　　(2)附加费全免 / 减免

　　免 PSS：淡季 100% 取消旺季附加费

　　免安检费 / 入仓费：部分货代针对淡季货量，免收0.5–2 元 /kg的安检费、100–300 元 / 票的入仓费

　　燃油附加费(FSC)下调：淡季油价平稳 + 需求低，FSS 普遍降 10%–20%

　　(3)包板 / 包舱特价(大货专属)

　　货量 ≥500kg/1000kg：可申请包板 / 包舱，单价比散货低 10%–30%，且优先配舱、免加急费

　　适用：工厂批量出货、跨境电商大备货、重货 / 泡货大票货

　　(4)其他优惠

　　免改单费 / 改配费：淡季操作宽松，部分货代免收200–500 元 / 票的改单费

　　免费仓储期延长：从 24 小时延长至 48–72 小时，减少超时仓储费

　　门到门特价：淡季 “空运费 + 目的港操作 + 清关 + 派送” 一口价，比旺季低 20%–40%

　　4. 淡季优惠获取门槛

　　货量要求：散货 **≥50kg可享基础降价，≥300kg可享阶梯价，≥500kg** 可谈包板特价

　　时效要求：淡季优惠多针对普通时效(中转航班，7–10 天)，** 急件(直飞)** 优惠少

　　预订要求：提前7–15 天订舱，锁定特价舱位，避免临时涨价

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)