国际空运的货物交接流程，核心是 **“订舱→入仓→过磅 / 安检→打板 / 装机→起飞”**，每一步都有明确要求，尤其是入仓、过磅、安检，直接决定能否顺利上飞机。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、国际空运货物交接全流程(从发货到起飞)

　　1. 前期准备与订舱

　　发货人 / 货代确认：货物信息(品名、HS、件重尺、是否敏感)、起运港 / 目的港、时效、航班。

　　货代向航空公司订舱，拿到入仓号 / 入仓单，并提供入仓指引(仓库地址、截止时间、联系人、入仓要求)。

　　发货人准备全套文件：发票、箱单、报关资料、敏感货鉴定书等，同步给货代 / 报关行。

　　2. 送货入仓(核心交接环节)

　　发货人按入仓指引，将货物送至指定空运仓库(货代仓库 / 机场监管仓)。

　　仓库核对：入仓号、件数、唛头、包装，确认无误后签收，开具入仓回执。

　　若为拼货(LCL)，仓库会统一收货、分货、待打板;若为整板 / 整箱，直接进入待安检区。

　　3. 过磅与量尺(计费与放行基础)

　　仓库对每票 / 每箱货物过磅(毛重)、量尺(长 × 宽 × 高)，计算体积重 = 长 × 宽 × 高 (cm)÷6000。

　　对比实际重 vs 体积重，取大值作为计费重，录入系统，同步给货代 / 发货人确认。

　　若重量 / 体积与申报不符，需改单 / 重报，否则无法报关、无法装机。

　　4. 安检(航空安全核心，一票否决)

　　货物进入安检机 / 人工查验通道，按 IATA 和民航局规定检查：

　　普货：X 光机扫描，排查违禁品、危险品。

　　敏感货(电池、液体、粉末等)：需提供航空运输鉴定书，人工 + 设备双重查验。

　　危险品：按 DGR 规则，检查包装、标签、UN 编号、危包证。

　　安检通过：贴安检合格标签，进入打板区;

　　安检不通过：退回发货人整改，或直接拒收(如禁运品)。

　　5. 出口报关与放行

　　报关行凭发票、箱单、入仓数据、报关委托书，向海关电子申报。

　　海关审核：查验(随机 / 布控)→ 放行 / 扣货。

　　放行后，货物进入机场监管区，等待打板 / 装机。

　　6. 打板 / 装机与起飞

　　仓库按航班、目的港，将货物打板(ULD 集装板 / 箱)，贴航班标签、目的港标签、AWB 标签。

　　拖车将集装板送至机场货站，与航空公司交接，核对板号、件数、重量。

　　货站安排装机，航班起飞后，航空公司出具AWB(航空运单)，货代同步给发货人。

　　二、入仓要求(必看，避免拒收 / 延误)

　　1. 入仓时间要求

　　必须在入仓截止时间(Cut-off Time)前送达，一般航班起飞前4–8 小时(急件 / 红眼航班可能更短)。

　　超时：无法入仓，需改航班，产生改期费、仓储费。

　　建议：提前 1–2 天入仓，预留安检、报关、改单时间。

　　2. 包装要求(核心，直接影响安检与运输安全)

　　外包装：必须用坚固纸箱 / 木箱 / 托盘，严禁使用破损、潮湿、软包装(如编织袋裸装)。

　　纸箱：五层瓦楞为佳，承重足够，封口用透明胶 / 打包带加固。

　　木箱：需熏蒸消毒(IPPC 标识)，避免虫害，否则目的港清关受阻。

　　托盘：优先实木熏蒸托盘 / 塑料托盘，严禁使用三合板 / 无 IPPC 托盘。

　　内包装：易碎品(玻璃、仪器)需泡沫 / 珍珠棉 / 气泡膜缓冲，液体需防漏包装(内袋 + 外箱吸附材料)。

　　禁限包装：

　　严禁使用原木包装(无 IPPC)、破损包装、湿包装、金属尖锐包装(易划伤安检机 / 货舱)。

　　电池 / 危险品：必须用UN 标准包装，严禁混装普通货物。

　　3. 唛头与标签要求

　　每箱必须贴清晰唛头，包含：入仓号、目的港、件数(如 1/10)、收货人信息、警示语(如 “易碎”“防潮”“向上”)。

　　唛头需防水、防刮，避免脱落导致分错货、丢货。

　　敏感货 / 危险品：必须贴对应标签(电池标签、UN 标签、易燃标签等)，缺一不可。

　　4. 货物信息一致性要求

　　入仓货物的件数、毛重、体积、品名，必须与发票、箱单、入仓单完全一致。

　　若不符：需重新制作发票 / 箱单，修改报关数据，延误入仓，甚至产生改单费、查验费。

　　5. 禁运品要求(严禁入仓)

　　绝对禁运：武器、毒品、易燃易爆品(如汽油、鞭炮)、放射性物质、活体动物(部分)、生鲜肉类(部分国家)、侵权仿牌等。

　　限制禁运：锂电池(需 UN38.3 + 鉴定书)、液体 / 粉末(需鉴定书)、磁性货物(需磁检报告)等，无资质一律拒收。

　　三、过磅要求(计费关键，避免纠纷)

　　1. 过磅主体与标准

　　过磅由空运仓库 / 机场货站使用经校准的电子磅操作，磅单具有法律效力。

　　过磅重量为毛重(含包装)，不含托盘 / 打包带的重量需提前扣除(或按仓库标准计算)。

　　2. 重量确认与争议处理

　　仓库过磅后，出具过磅单，同步给货代 / 发货人确认计费重。

　　若发货人对重量有异议：

　　可申请复磅(部分仓库免费，部分收费)，复磅结果为最终重量。

　　严禁私自改重、虚报重量，否则海关查验、航空公司罚款，甚至扣货。

　　3. 体积重计算要求

　　体积重公式：长 (cm) × 宽 (cm) × 高 (cm) ÷ 6000(国际空运通用标准)。

　　轻抛货(体积重 > 实际重)：按体积重计费，需提前核算，避免成本超支。

　　量尺要求：量外包装最大尺寸(含突出部分、打包带)，而非内箱尺寸。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)