国际空运燃油附加费(FSC/YQ)无全球统一标准，主流按计费重量 × 单位费率或基础运费 × 百分比费率计算，以 “计费重量(实重与体积重择大)” 为核心基数;它不会实时变动，而是按周 / 月为周期动态调整，调整依据为新加坡航煤(MOPS)或美国墨西哥湾航煤(USGC)的平均价格，订舱后通常按锁定费率执行，不受后续调整影响。

　　一、 核心计算方式(两种主流)

　　按计费重量 × 单位费率(货代常用)公式：燃油附加费 = 计费重量 × 单位燃油费率。关键前提：计费重量取实际重量与体积重量的较大值，体积重量 = 长 × 宽 × 高(cm)÷6000。示例：货物计费重量 500kg，航线单位燃油费率 4 元 /kg，附加费 = 500×4=2000 元。2025 年 12 月常见单位费率区间：3-8 元 /kg，因航线、航司不同有差异。

　　按基础运费 × 百分比费率(航司 / 国际快递常用)公式：燃油附加费 = 基础运费 × 燃油附加费率(%)。示例：基础运费 10000 元，当期燃油费率 20%，附加费 = 10000×20%=2000 元。2025 年 12 月主流费率区间：15%-25%，国际快递(如 DHL)可能达31.5%。

　　特殊场景溢价旺季可能在常规费率上加收3%-5%临时溢价;欧盟等绿色燃料要求地区，航线附加费可能额外上浮5%-10%。

　　二、 调整规则：非实时，按周期更新

　　调整周期与基准

　　航司 / 货代：多为按月调整，每月下旬公布下月费率，1 日生效，以新加坡航煤(MOPS)前 1-2 个月均价为基准。

　　国际快递(FedEx、UPS)：按周调整，每周一生效，参考美国墨西哥湾航煤(USGC)前两周均价。

　　顺丰国际：按月调整，每月 1 日生效，以USGC 前两个月均价为基准。

　　为何不实时变动

　　航空基础运价体系相对固定，难以高频跟随油价调整;附加费作为成本传导工具，按固定周期更新可平衡成本与报价稳定性，避免频繁改价带来的操作混乱。

　　锁定规则

　　订舱并确认运价后，该票货物的燃油附加费按订舱时的费率锁定，不受后续调整影响，无需补差价。

　　三、 计算与查询要点

　　先确认计费重量(实重 / 体积重择大)与当期费率类型(单位费率 / 百分比费率)。

　　向航司 / 货代索取当期官方费率表，或通过航司官网、IATA 运价查询系统核对。

　　门到门报价需明确是否含燃油附加费，港到港报价通常单独列明，避免后续争议。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)