国际空运到英国的清关流程核心是 “预申报 — 到港分拣 — 海关审核 / 查验 — 缴税 — 放行提货”，脱欧后英国建立独立海关体系，在申报规则、认证标准、税费政策等方面出现一系列关键变化，直接影响清关效率与合规要求。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、国际空运到英国清关完整流程

　　前期准备与预申报：发货前需备齐核心单证，包括空运提单、商业发票、装箱单、英国 EORI 号、VAT 号，特殊货物还需原产地证、UKCA 认证、进口许可证等。空运货物需在抵达英国前 4 小时通过英国海关 CDS 系统完成预申报，提交货物 HS 编码、货值、重量、收发货人信息等关键数据，未按时申报可能导致货物滞留并产生高额仓储费。

　　货物到港与分拣：货物抵达英国机场后，航空公司将其转运至海关监管仓库，完成分货、理货后通知清关代理对接。上午落地的航班通常下午可安排提货，下午或夜间落地可能顺延至次日，监管仓的效率会直接影响后续清关节奏。

　　海关审核与查验：海关先核对申报数据与单证的一致性，重点核查 HS 编码准确性、货值真实性、收发货人信息合规性。低报货值(低于市场价 40%)、品名模糊等情况易触发人工查验;特殊货物如食品、动植物产品、电子产品等，还会额外核查认证文件与合规标志。查验通过则进入税费核算，不符则需补正文件或重新申报，延误 1-3 个工作日。

　　税费核算与缴纳：关税按 UKHS 编码对应的税率及 CIF 价计算，VAT 标准税率 20%，可通过进口增值税递延(PVA)将缴税时间延后至销项申报期，降低现金流压力。税费可通过银行转账、清关代理代缴等方式支付，完成后获取缴税凭证。

　　放行与提货：海关确认单证合规、税费结清后出具放行通知，清关代理凭通知到监管仓提货，后续安排末端派送。若货物需转运至北爱尔兰，还需遵循额外的跨境贸易规则，确保符合 UK - EU 贸易协定要求。

　　二、脱欧后英国清关的核心变化

　　海关与申报体系独立：英国脱离欧盟海关联盟，启用本国 CDS 系统逐步替代旧有 CHIEF 系统，申报数据元增至 57 个，要求更细致的物品级信息。欧盟 EORI 号无法用于英国清关，企业需单独申请以 GB 开头的英国 EORI 号(格式多为 GB+VAT 税号 + 000)，同时英国 HS 编码在国际 6 位基础上添加 4 位本国扩展码，与欧盟编码存在差异，申报时需核对英国官方编码库。

　　认证标准切换：2025 年 1 月 1 日起，原需 CE 认证的产品进入英国(英格兰、苏格兰、威尔士)必须加贴 UKCA 标志，过渡期全面结束。北爱尔兰仍可接受 CE 认证，食品、化学品等还需符合英国独立的监管要求，如食品需通过 IPAFFS 系统提交健康证书，化学品需完成 UK REACH 注册。

　　税费与豁免政策调整：2021 年起取消欧盟时期 22 欧元的关税起征点，所有进口货物均需申报关税与 VAT;2025 年英国宣布计划取消 135 英镑的低价值包裹关税豁免(最晚 2029 年 3 月生效)，届时低货值货物的清关成本将进一步上升。申报价值核查趋严，低报除补缴税费外，可能面临货值 20%-50% 的罚款。

　　边境检查与供应链规则变化：英国对欧盟进口商品实施独立的安全与卫生检查，动植物产品、食品等需提前通过专用系统申报并接受物理检查。同时推行边境目标运营模型(BTOM)，逐步强化边境管控，欧盟与英国间的货物流动不再享受自由流通待遇，跨境供应链的合规成本与时间成本显著增加。

　　贸易协定与原产地规则：英国与欧盟签订的贸易协定要求货物符合特定原产地规则才能享受优惠关税，需提供 EUR.1 等原产地证明并标注加工工序。非欧盟国家出口英国时，若货物经欧盟中转，需额外关注中转环节的海关手续，避免因规则衔接问题导致延误。

　　三、清关合规与效率提升建议

　　提前备齐 UKCA 认证、英国 EORI 号等核心文件，确保申报数据与单证完全一致，避免因信息误差触发查验。

　　合理运用 PVA 政策缓解资金压力，同时准确查询 UKHS 编码对应的税率，避免税费核算错误。

　　选择专业清关代理，熟悉 CDS 系统操作与脱欧后新规，缩短预申报与查验响应时间，降低货物滞留风险。

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