国际空运的主要承运人涵盖中国本土大型航司、国际全服务航司以及专业货运航空三大类，不同承运人依托自身枢纽布局和航线网络，在全球不同区域的空运市场中形成了差异化优势，而各知名航空公司的优势航线则与其枢纽位置、市场需求及运营策略深度绑定。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、国际空运的主要承运人

　　中国本土全服务航空

　　以中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空为核心，是中国与全球各地空运往来的主力，依托北京、上海、广州等枢纽，构建了覆盖亚洲、辐射欧美澳的空运网络，既运营客运航班腹舱货运，也开通了专用货运航线。

　　国际全服务航空

　　包括阿联酋航空、汉莎航空、新加坡航空等，这类航司拥有全球级航空枢纽，航线网络遍布各大洲，在国际长距离空运中占据重要地位，同时具备完善的货运服务体系，能承接各类普货及部分特殊货物运输。

　　专业货运航空

　　如联邦快递航空、联合包裹航空(UPS)、敦豪航空(DHL)等，专注于航空货运业务，拥有全货机机队，航线布局围绕物流枢纽展开，在快递、急件货运领域优势显著。

　　二、知名航空公司的优势航线

　　中国国际航空

　　核心枢纽为北京和成都，国内航线中北京至成都、上海、杭州等城市的航班频次极高，国际空运方面，从北京出发的欧美航线是其优势领域，如北京至法兰克福、纽约、洛杉矶等航线，货运运力充足且时效稳定，同时依托星空联盟的网络，可衔接欧洲、北美内陆的支线空运。

　　中国南方航空

　　以广州、北京、乌鲁木齐为枢纽，国际航线中，从乌鲁木齐出发飞往中亚、欧洲的航线(如乌鲁木齐 - 莫斯科)是其特色优势，东南亚方向则加密了广州 - 吉隆坡等航线，货运覆盖东南亚主要贸易城市;此外，广州作为华南核心枢纽，至澳大利亚、非洲的航线也具备运力和时效优势。

　　中国东方航空

　　以上海为核心枢纽，国内航线以上海至北京、深圳、西安等为主力，国际空运中，上海至欧美(巴黎、伦敦、芝加哥)、日韩(东京、首尔)的航线货运需求旺盛，2025 年复航的上海 - 德里直飞航线，进一步强化了其在中印空运市场的优势，还可依托浦东枢纽衔接北美、欧洲的中转货运。

　　阿联酋航空

　　以迪拜为全球枢纽，迪拜 - 伦敦希思罗航线是其最核心的空运航线，每日六班的高密度航班为货运提供了充足舱位，迪拜 - 曼谷航线则是东南亚方向的主力，每周单向货运座位配套能力极强;同时，借助迪拜的中转优势，其航线可辐射非洲、欧洲、亚洲及大洋洲，成为中东连接全球的空运关键节点。

　　海南航空

　　国内以北京、海口为枢纽，国际空运在欧美远程航线(西雅图、波士顿、伦敦、巴黎)和东南亚航线(曼谷、普吉、新加坡)上具备优势，日韩方向也覆盖了东京、大阪、首尔等主要城市，能承接这些区域的普货及高附加值货物运输。

　　美国航空

　　优势航线集中在欧美之间，从美国达拉斯、迈阿密、纽约等枢纽出发，飞往伦敦、巴黎、法兰克福、马德里等欧洲核心城市的航线，货运网络成熟，可高效衔接欧美内陆的分拨运输，是跨大西洋空运的重要承运人。

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