国际快递包装超重和超尺寸的后果都比较严重，很难简单地说哪个更严重，具体取决于快递公司的规定、货物的实际情况以及运输过程中的各种因素。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　费用增加方面

　　超重：不同快递公司对超重的收费标准不同，但总体来说，超重可能会导致运费大幅增加。例如，DHL 单件实重超过 70 公斤，需收取 900 元 / 件 × 燃油系数的超重费。FedEx 单件实重超过 30 公斤或整票平均单件实重≥30 公斤，就需收取超重附加费。

　　超尺寸：超尺寸同样会带来额外的费用。DHL 单边超 120 厘米就会触发超长附加费。UPS 围长≥300 厘米且≤400 厘米，需收取大型包裹附加费，计费重最低按 40 公斤计算。从一些具体案例来看，发一个 1.25 米的装饰画框，DHL 的超长附加费可能达 815 元。

　　运输便利性方面

　　超重：超重货物可能需要特殊的搬运设备和人力来处理，这可能会导致货物在运输过程中的中转、装卸等环节出现延误。如果超重严重，可能还需要进行拆分包装，重新安排运输，这无疑会增加运输的时间和复杂性。此外，一些航空公司对货物的单件重量有限制，如果快递货物超重，可能会影响航班的配载和运输计划，进而导致货物延迟发运。

　　超尺寸：超尺寸的货物可能无法通过快递公司的常规运输设备和渠道进行运输，需要使用特殊的运输工具，如大型货车、飞机的特殊舱位等，这可能会导致运输安排更加困难，运输时间更长。例如，FedEx 规定单边长度超过 274 厘米，或者围长超过 330 厘米的超大尺寸货可能会被拒收。

　　货物损坏风险方面

　　超重：包装超重可能会使包装材料承受更大的压力，容易导致包装破损，从而增加货物损坏的风险。特别是对于一些易碎品或精密仪器，超重可能会对其造成严重的损坏。

　　超尺寸：超尺寸的货物在运输过程中更容易受到碰撞和挤压，因为其体积较大，难以在运输工具中得到妥善的固定和保护，也会增加货物损坏的可能性。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：快递公司随时可能调整标准，所以最终以您当下走货时的要求为准，谢谢。)