空运不同重量段货物的运价通常有哪些规律呢？接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　重量越大，单价越低：航空公司为了吸引大宗货物运输，会采用阶梯定价机制。例如，45 公斤以下的小批量货物通常采用首重 + 续重模式，单价较高。如中国至美国航线，45 公斤以下可能 60 元 / 公斤。当货物重量超过 45 公斤后，就进入大宗货计价区间，每公斤单价随重量增加逐级递减，45-100 公斤的货物单价可能降至 45 元 / 公斤，100-300 公斤的货物单价会进一步降低，300 公斤以上单价可能低至 30 元 / 公斤。

　　存在重量分界点：不同航空公司对重量分界点的设置存在差异，一般常见的分界点有 45 公斤、100 公斤、300 公斤、500 公斤和 1000 公斤等。例如，中国至欧洲航线，45 公斤以下采用首重 + 续重模式，首重 0.5 公斤价格可达 100-300 元，续重每 0.5 公斤约 30-100 元;100 公斤以上约 23 元 / 公斤，300 公斤以上 22 元 / 公斤，500 公斤以上可降至 20.5 元 / 公斤。

　　接近更高重量段时，可能凑单更划算：如果货物重量接近更高的重量等级，凑单至该重量等级可能会更省钱。比如货物重量为 43 公斤，接近 45 公斤，此时若能将货物重量凑到 45 公斤，就可以享受 45 公斤以上的较低单价，整体运费可能会降低。

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