在跨境物流中，美国空派凭借其高效的运输时效，成为众多卖家向美国运输货物的热门选择。但在清关环节，一个关键因素常常困扰着卖家 ——Bond。那么，没有 Bond 的货物会被扣吗?答案是极有可能。

　　Bond 本质上是一种海关保证金，由美国联邦海事委员会(FMC)推行，其受益人是美国政府及美国海关。从功能上看，它是确保进口商遵守美国相关法律法规的重要保障，一旦进口商出现违反规定的情况，美国海关可从 Bond 中扣除相应款项，用于支付可能产生的关税、税款或罚款 。

　　根据美国海关规定，存在多种情况时货物必须使用海关事务担保，即进口商必须购买 Bond。当货物是以商业目的进口到美国境内，且价值超过 2500 美元，这种情况下必须购买 Bond。此外，如果进口的商品属于其他美国联邦机构实施入境管理要求的范畴，比如枪支、食品等特殊商品，也需要购买 Bond。即便货物价值低于 2500 美元，在一些特定商品或特定情况下，同样可能被要求提供 Bond。

　　如果货物没有 Bond，就相当于进口商在美国海关没有备案。这种情况下，货物抵达美国港口后，海关会拒收货物，并且还可能对相关责任方处以罚款。即使提前发送了 ISF(进口安全申报)，由于缺少 Bond，货物也无法完成清关流程。举例来说，一家中国的电子产品出口商向美国某公司出口一批价值 3000 美元的电子产品，在运输过程中，发货方未确认收货方是否购买 Bond，收货方也疏忽了此事。当货物抵达美国港口后，海关发现货物没有 Bond 备案，随即拒收货物，并对相关责任方处以了一定金额的罚款，导致货物滞留港口，发货方和收货方都遭受了损失。

　　Bond 主要分为两种类型。一种是一次性的 Single Transaction Bond(STB)，这种 Bond 适用于进口人一年正式进口两次以内的情况。例如，某公司偶尔有临时性的进口需求，一年中进口次数较少，就可以选择购买单次 Bond。并且，对于存在倾销风险的货物，美国海关为了规避税收损失风险，通常会要求进口商购买单次 Bond。另一种是年 Bond，也叫 Continuous Transaction Bond(CTB)，适合一年进口两次以上的进口商。以一家长期从中国进口各类服装的美国公司为例，由于其进口业务频繁，每年进口次数远超两次，购买年 Bond 更为划算，每年只需购买一次，就能在当年内多次用于进口货物的清关 。

　　所以，Bond 在美国空派清关环节中至关重要，缺少 Bond，货物被扣的风险极高。无论是发货人还是收货人，在货物运输前，都务必确认是否已购买有效的 Bond，避免因 Bond 问题导致货物滞留、罚款等不必要的损失，确保货物能够顺利清关，按时送达目的地。

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