国际空运中，“集中托运”与“直单”是两种核心运输模式，其操作流程与文件结构直接影响成本效率与风险管控。

集中托运通过货代整合多票货物共享主运单，直单则由航空公司为单票货物独立签发运单。

接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。  

集中托运的操作链条与文件嵌套  

集中托运需由货代揽收多个发货人的零散货物，整合为一整票货物向航空公司订舱。

此时航空公司仅签发一份主运单（MAWB），主单发货人和收货人栏均显示货代信息，实际收发货人信息仅体现在货代签发的分运单（HAWB）上。

货物抵港后，目的港代理凭主单提货，再根据分单信息向不同收货人分拨。

操作中需严格匹配主分单号及舱单数据，防止海关因信息断层扣押货物；同时需规避航空公司的禁运品类限制（如活体动物）。

有国际空运需求的客户通常会通过比价平台（如百运网）综合对比不同渠道的价格波动，避免因信息不对称导致成本失控。  

直单模式的权责与文件简化  

直单模式下，发货人直接对接航空公司，运单（MAWB）的发货人和收货人直接显示实际交易方，无分单环节。

文件仅需商业发票装箱单等基础单证，清关时收货人可凭主单直接提货，减少货代中转的时效损耗。

但直单对货物规格要求严格——单件超规或申报品名模糊可能被拒载，且运费无法通过拼货分摊。

尤其需注意：直单品名不可更改，收货人信息修改需通过航空公司发CCA通知，并支付高额改单费；而集中托运可通过调整分单灵活处理。  

一些总结和建议  

集中托运适配零散小货降本，直单适合高值急货或特殊品类。核心策略是“量小选集运控成本，高值选直单保时效”，超规货物务必提前确认承运标准。

国际空运费用实时波动较大，若有国际空运物流需求，建议先咨询百运网的专业国际物流顾问获取定制方案。

百运网提供免费的智能实时比价服务，助您精准匹配最优渠道。  

本文所述流程基于国际航空运输协会（IATA）及海关操作规范整理，具体执行以承运商最新政策为准。如需转载引用请注明信息来源（百运网）。