在外贸海运里，比运费高、船期慢更可怕的，是放货方式选错。一旦失误，可能出现：客户顺利提到货，却不付尾款;而你钱货两空，投诉无门，连追讨都难。很多外贸人以为 “提单在手就安全”，却不知道不同放货方式，风险天差地别，选错一步，整单利润直接归零。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　海运最常见的三种放货方式：正本提单、电放、海运单(SWB)，风险完全不在一个等级。

　　正本提单：最安全，但最慢。

　　正本提单是货权凭证，必须收到原件才能提货。只要你不把正本寄给客户，客户就提不走货，这是最稳妥的控货方式。但风险点也很明显：快递正本提单在路上丢失、延误、被扣，都会导致目的港无法提货，产生巨额滞箱费。如果遇到客户恶意拖延，你虽然能控制货物，但也要承担时间和码头费用成本。

　　电放(Telex Release)：方便，但风险极大。

　　电放不用寄原件，船公司直接发指令放货，快捷、成本低。但它的致命隐患是：一旦做电放，货权就不受你控制了。很多外贸人在尾款没到账就做电放，以为客户会守信，结果客户提完货直接失联、拒付尾款。这时你没有任何手段扣货，船公司、货代都无法帮你追回，只能认亏。电放的潜规则是：货款不到账，绝对不做电放。

　　海运单(SWB)：最方便，也最危险。

　　海运单不是物权凭证，只作为运输合同和交货凭证，不需要凭单提货。只要客户身份一致，就能直接提货。很多外贸新手不懂 SWB 的性质，觉得方便就用，结果货一上船，就等于交给客户了。哪怕一分钱尾款没收到，也拦不住客户清关提货。这种方式只适合已全款、关联公司、绝对信任的客户，但凡有一点风险，用 SWB 就是在赌货款两空。

　　真正让外贸人亏到心痛的，不是放货方式本身，而是场景用错：

　　新客户、定金客户，用了电放或 SWB，客户提完货消失;

　　高风险国家、信用差地区，没把控货权，客户故意拖延清关要挟降价;

　　尾款未结清就提前电放，最后钱货都失控;

　　正本提单寄送丢失，货物滞港产生天价费用，客户趁机压价。

　　在海运规则里，放货权 = 货权 = 收款权，你把放货方式放开了，等于把收款主动权交了出去。

　　想要 100% 避免货款两空，记住三条铁律：

　　新客户、尾款未收、高风险地区，只走正本提单，牢牢控货。

　　老客户、全款到账，可做电放，追求时效。

　　绝不轻易用海运单(SWB)，除非全款已收且毫无风险。

　　外贸生意里，最不值钱的就是 “相信客户会付款”，最值钱的是用规则保护自己。放货方式选对，收款稳如泰山；选错，一次就能让你损失惨重。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)