关税不确定性导致美国航运贸易面临重大中断。美国金融信息网站“Guru Focus News”13日报道称，美国政府近期宣布加征关税后，美国的国际海运贸易正遭受“关税冲击波”。数据显示，运往美国的集装箱预订量第一季度激增，但目前已出现“崩溃”迹象。美国进口集装箱“预订冻结现象普遍”，鉴于其他美国贸易伙伴的关税措施目前处于90天暂停期，航运商在2025年剩余时间内将面临高度难以预测的贸易形势。

　　美国港口预警 “贸易冻结” 主要是由于美国政府近期宣布加征关税，导致航运贸易面临重大中断。具体情况如下：

　　相关数据：数据显示，运往美国的集装箱预订量在 2025 年第一季度激增，但在 4 月 1 日到 8 日出现集体跳水，进口预订量比前一周下降了 64%，有的商品如服装、纺织品、塑料、铜等跌幅超过 50%。过去七天，前往美国的集装箱预订量相比前一周大幅下降 67%，从美国出发的集装箱预订量下降 40%。

　　主要原因：特朗普政府宣布对多国商品加征新一轮高额关税，引发了 “关税冲击波”。全球企业为规避成本上涨，在关税生效前突击出货，导致之后的预订量急剧下滑。同时，中美互相加关税加剧了贸易的不确定性，使得贸易商与货主不再愿意在不确定中承担风险，转而选择观望，压缩出货量。此外，国际码头工人协会和雇主团体美国海事联盟之间存在分歧，合同到期后可能罢工，这也让港口运营面临中断风险，进一步加剧了贸易的不确定性。

　　具体影响：

　　航运公司：为规避亏损，班轮公司开始系统性削减赴美运力。例如，海洋网联船务公司等三家船运公司组成的集装箱联盟 “Premier Alliance” 已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线，原定于今年 5 月开始的跨太平洋航线 PN4 服务也将继续暂停。

　　美国港口：一些美国港口已经发出进口量下跌的预警。美国最大的港口之一加州长滩港的首席执行官警告称，如果当前的贸易不确定性加剧，2025 年下半年长滩港的货运量可能会暴跌 20%。洛杉矶港预计吞吐量将从 5 月份开始下降 10%，预计 5 月份将有 12 个取消或空白的航次。

　　相关企业：从汽车零部件到巧克力，制造商们纷纷加速转运或改道，导致短期海运合约与空运价格暴涨。捷豹路虎、奥迪等车企已暂停向美交付新车。同时，由于担心货量与运价进一步下跌，航运公司持续削减赴美航线运力。许多企业暂缓签订年度长约，转而依赖现货市场，避免被未来可能亏损的航线合约锁死。

　　全球贸易格局：全球贸易流动可能会更加区域化，扰乱现有航线，并减少主要航线的需求。中期来看，企业可能会减少对美国市场的依赖，开拓其他市场，贸易转移将大规模发生。

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