近日，DHL公布的一份港口更新报告显示，受恶劣天气和铁路问题的影响，北美多个集装箱港口被堵爆了!

　　其中，北美东海岸以及加拿大最大集装箱港口--温哥华港，部分集装箱的滞留时间高达30天。

　　据了解，在加拿大东海岸的哈利法克斯港(Halifax)，由于北大西洋恶劣的天气条件，船舶延误严重。此外，货物通过铁路运输滞留的时间异常高，平均达到18天，导致港口出现瓶颈，货物运输需要精心规划。

　　DHL在报告中指出，船舶经常偏离原定计划，主要原因是北大西洋的天气问题。虽然进口货物通过铁路运输滞留的时间略有改善，但目前仍为18天，部分集装箱的滞留时间甚至高达30天。港口运营方PSA和加拿大国家铁路公司(CN)正在合作，努力提高每日铁路运输效率。

　　在加拿大圣约翰港(Saint John)，龙门起重机问题和IT系统故障影响了生产效率，但码头利用率已稳定在89%。进口货物通过铁路运输滞留的时间也高达11.1天，原因是铁路车辆供应不足，不过预计未来三到五天内会有所改善。

　　在蒙特利尔港(Montreal)，加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)自3月7日起解除了出口禁令，堆场利用率已上升至60%。

　　DHL称船舶工作效率“强劲”，但冬季航行限制已全面生效。当前铁路货物滞留时间为5.1天，但由于铁路车辆供应不稳定，预计需要7到10天才能恢复。

　　在美国东海岸，佐治亚州的萨凡纳港(Savannah)和弗吉尼亚州的诺福克港(Norfolk)的集装箱滞留时间均超过5天，后者还受到天气影响。纽约-新泽西港(New York-New Jersey)的延误时间为2到5天，部分设备拥堵和中等程度的短缺也影响了运营。

　　另外，从美国佛罗里达州到得克萨斯州的墨西哥湾沿岸地区，迈阿密港和休斯顿港的集装箱滞留时间为2到5天，其中休斯顿港的进口滞留时间为4天。其他港口尚未报告出现重大中断。

　　在加拿大西海岸的温哥华港和鲁珀特王子港，铁路问题导致了显著的延误。尽管设备供应稳定，但铁路方面的挑战仍然严重影响了运营。

　　温哥华港的船舶卸货延误超过5天，出口集装箱的滞留时间高达20到30天，进口集装箱的延误时间为2到5天。

　　在美国西海岸，洛杉矶-长滩港的集装箱滞留时间为3到7天，西雅图-塔科马港和加利福尼亚州的奥克兰港的船舶卸货延误为2到5天。塔科马港的Husky码头滞留时间为6天。

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