重庆新机场入选国家发改委2025年重点领域重大投资项目名单。今年，国家发改委将推进重庆新机场项目前期工作。重庆新机场位于重庆市璧山区正兴片区，是重庆城市第二国际机场，预计将于「十五五」期间开工建设，2030年一期建成投用。

　　重庆璧山机场功能定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽，设计年旅客吞吐能力7000万人次、年货邮吞吐能力350万吨，将联动永川临江枢纽、江津珞璜港，打造辐射西部、服务全国、链接全球的交通枢纽、物流枢纽、产业链枢纽。

　　以下是相关介绍：

　　规划目标：重庆新机场即璧山国际机场，功能定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽。一期工程以 2035 年为设计目标年，按照年旅客吞吐量 4000 万人次，货邮吞吐量 100 万吨的需求进行设计;远期目标年为 2050 年，按照满足年旅客吞吐量 7000 万人次，货邮吞吐量 350 万吨的需求进行规划。

　　建设意义：重庆新机场是重庆市深度融入共建 “一带一路” 大格局、在西部大开发中发挥支撑作用、构筑内陆地区国际贸易通道的重要基础设施，更是积极践行国家战略、助力完善现代化国家机场体系，服务成渝双城经济社会高质量发展的重要举措。

　　建设进展：2023 年 3 月 23 日，重庆新机场场址获中国民用航空局批复，璧山正兴场址为推荐场址。目前已初步完成预可行性研究报告编制工作，预计将在 “十五五” 初期开工建设，力争 2030 年建成投用。

　　配套交通：重庆璧山机场联络线引入成渝高铁、渝昆高铁，正线引入渝毕、渝自雅城际铁路，以及市域铁路永川线、璧津线、铁路枢纽西环线等，形成全面覆盖双城经济圈，辐射西部主要城市的地面交通网络。同时，依托渝自雅铁路、渝毕铁路、都市圈环线铁路、铁路枢纽西环线等交通走廊，实现与永川临江 — 朱沱、江津小南垭站 — 珞璜港的互联互通，促进铁公水空多种交通方式高效衔接，建立西部陆海新通道、中欧班列与长江经济带的联系纽带。

　　产业带动：与江北机场相比，璧山机场所处的渝西地区，是重庆推进新型工业化、做大做强先进制造业的 “主战场”，与之毗邻的科学城又是重庆科技创新重要的 “策源地”。它发展临空经济的优势更明显，能更好地承接国家重大生产力布局，助力重庆制造业和服务业向产业链中高端攀升。

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