日前，国际机场协会（ACI）欧洲分会警告说，如果到年底客运量还没有恢复，
估计欧洲未来几个月内将有193个机场面临破产。该协会还说，这些机场创造了27.7万个就业机会，创造了124亿欧元的欧洲GDP。
最新数据显示：
9月，欧洲机场的客运量同比下降-73%，9月又损失了1.725亿旅客，使2020年1月以来的旅客损失总额达到12.9亿；截至10月中旬，客运量与去年同期相比为-75%。
目前仅有的货运业务无法支撑机场的正常运营。 鉴于这些数字，ACI欧洲分会警告说，除非政府加紧提供所需的支持，否则该地区“将面临其航空运输系统很大一部分崩溃的前景”。2020年剩余时间和2021年航空公司运力的削减突显了该地区旅行前景的恶化。
ACI欧洲分会指出，面临破产的机场主要是地区机场。但是，一些大型机场也面临着严重的财务风险。如果欧洲的疫情还是没有控制住，旅客数量不上升，而目前的航空货运业务量根本不足以维持航空公司和大型机场的正常运营，这会让欧洲的经济雪上加霜。
国际贸易与物流受影响
受到封锁令的影响，当地民众不能外出消费，这会对即将到来的消费旺季造成不少影响。据报道，虽然欧洲国家的民众会在网络购物，
但封锁令的实施势必会减少线下的消费活动，这会迫使商家减少一些进口订单。
疫情的再度爆发也会让国际贸易受到重大影响，或将面临需求减少、供应交付不及时、物流费用上涨等挑战，严重的客户可能会直接取消订单。 
鉴于目前的状况，供应商供货不及时、港口暂停运作或港口检验、隔离、防疫等工作影响可能会交货进度。对于货代来说，这段时间也要密切关注相关的情况。
至于物流费用，不论是空运还是海运，前往欧洲热门航线的都在上涨。
目前，能够尽快出货的就尽早安排出货，除了价格上涨之外，疫情等因素随时都会导致意外情况发生。所以订舱尽量要早，货代也要及时和客户们更新消息，让客户们早做决定。
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