空运费在年底维持高价主要有以下几方面原因：

　　市场需求旺盛

　　年末购物季：每年的年底是全球购物旺季，包括圣诞节、新年等节日，消费者对各类商品的需求大增。零售商为了及时补充库存，满足消费者的购物需求，会增加商品的采购和运输，大量货物需要快速运输到销售地，使得空运市场的需求大幅上升。

　　电商业务增长：近年来，电子商务的蓬勃发展对航空货运的依赖度越来越高。消费者在网上购物后，往往期望能够尽快收到商品，而空运以其快速、高效的特点成为电商企业的首选运输方式。年底电商促销活动频繁，如 “双 11”“黑五” 等购物节的后续发货，进一步推动了空运需求的增长。

　　运力供应紧张

　　货机数量有限：航空货运运力主要依赖于全货机和客机腹舱载货。全货机数量相对稳定，短期内难以大幅增加;而客机腹舱载货受限于客机的航线安排和客座率等因素，在年底客运高峰时期，客机腹舱空间也会相应减少，导致可用于货运的运力进一步紧张。

　　天气因素影响：冬季天气条件恶劣，如暴风雪、大雾等天气现象增多，可能导致航班延误或取消，降低了空运的实际运力。同时，恶劣天气也会影响货物的装卸和转运效率，进一步加剧了运力紧张的局面。

　　运营成本上升

　　燃油价格波动：燃油成本是航空公司运营成本的重要组成部分。尽管近年来燃油价格相对稳定，但仍存在一定的波动风险。在年底，如果燃油价格上涨，航空公司为了维持运营利润，往往会将增加的成本转嫁到货运价格上，从而导致空运费上涨。

　　劳动力成本增加：飞行员、空乘人员、地勤人员等航空从业人员的工资水平随着经济的发展和通货膨胀而不断上升。年底通常是员工奖金、福利等支出增加的时期，航空公司的人力成本压力增大，这也在一定程度上促使空运价格维持在高位。

　　地缘政治因素

　　红海危机影响：红海地区的紧张局势可能导致部分海运航线受阻或中断，如马士基、赫伯罗特等多家航运巨头宣布暂停途经红海的服务，使得部分货物不得不转向空运，增加了空运的需求。同时，绕行好望角等替代航线的出现，也使得运输时间延长、成本增加，进一步凸显了空运的优势，促使更多货物选择空运。

　　潜在的美国港口罢工：美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的罢工风险虽然未实际发生，但仍对市场造成了一定的影响。一旦港口罢工，货物运输将受到严重阻碍，为了避免货物积压和延误，部分企业可能会选择空运作为替代运输方式，从而推高空运价格。