据彭博社报道，德国汽车管理局周一公布的数据显示，2024 年德国电动汽车的注册量下降了超四分之一，至 380.609 辆，而英国的电动汽车注册量激增了 21%，达到 381.970 辆，英国取代德国成为欧洲最大的电动汽车市场。

　　英国超越德国的原因

　　政策驱动：英国上届保守党政府要求 2024 年纯电动汽车的销量必须占英国总销量的 22%，今年的目标提高到了 28%，到 2030 年则将达到 80%。这使得汽车制造商为了避免每辆高达 1.5 万英镑的罚款，积极采取措施推动电动汽车销售，如提供激励措施、降价等。

　　市场需求稳定：尽管电动汽车的零售需求仍然低迷，只有十分之一的私人消费者选择电动车型，但商业和车队客户对电动汽车的需求增长，支撑了英国电动汽车市场的整体销量。

　　基础设施建设投入：英国交通部表示已投资超过 23 亿英镑支持行业和消费者进行转型，并建设了 7.2 万多个公共充电桩，一定程度上缓解了消费者的 “里程焦虑”，促进了电动汽车的销售。

　　对英国电动车市场的影响

　　市场份额提升：2024 年电动汽车占英国新车销量的 19.6%，高于 2023 年的 16.5%，虽然仍未达到 22% 的目标，但市场份额的提升表明英国电动汽车市场在不断发展壮大。

　　行业竞争加剧：英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克?霍斯表示，英国将与德国继续争夺欧洲电动汽车市场的榜首位置，这将促使英国汽车制造商不断提升产品竞争力，加大在电动汽车领域的研发和生产投入。

　　推动相关产业发展：电动汽车市场的繁荣将带动电池技术、充电设施、智能交通等相关产业的发展，为英国经济增长创造新的动力和就业机会。

　　对德国电动车市场的影响

　　市场份额下降：2024 年德国电动汽车销量下降了 26%，市场份额的大幅下降使德国失去了欧洲最大电动车市场的地位，这对德国汽车制造商和相关产业来说是一个不小的冲击。

　　政策调整压力增大：德国需要重新审视其电动汽车政策，特别是在购买激励措施方面，以刺激市场需求，提升电动汽车的销量和市场份额。

　　行业转型面临挑战：德国汽车行业在向电动汽车转型的过程中可能会面临一些挑战，如传统燃油车产能过剩、工人就业问题等，需要政府和企业共同努力加以解决。

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