共舱是指多家船公司在组成的海运联盟中，共同经营船舶、互租船舶、互换或共享舱位。其本质是为了减少船的空舱概率，提高满载率，从而优化资源利用并降低成本。在共舱模式下，每家船公司拥有船舶中的一部分舱位，并根据协议共同使用同一条船进行货物运输。
共舱是按照签约的某条航线来运作的，而不是所有航线。对于转船的航线运输舱位，共舱可以分为头程共舱、二程共舱以及三程共舱。船公司之间通过协议确定各自在共舱中的舱位比例和货物配载方式，以实现资源的优化配置和成本的降低。
共舱的优势与意义
- 降低成本：通过共舱，船公司可以共享舱位资源，减少空舱率，从而降低运输成本。
- 提高效率：共舱可以优化航线规划，减少重复挂靠港口，缩短运输时间，提高运输效率。
- 增强竞争力：船公司通过共舱可以扩大服务范围，提高市场占有率，增强竞争力。
- 促进国际合作：共舱模式有助于加强船公司之间的国际合作与交流，共同应对全球物流领域的挑战与机遇。
以COSCO（中远海控）与MSK（马士基航运）为例，两家船公司可以通过共舱模式实现舱位共享。即MSK的船可以载COSCO的货物，而COSCO的船也可以载MSK的货物。这种合作模式有助于提高船舶的满载率，降低运输成本，同时为客户提供更加高效、便捷的物流服务。
船公司共舱是一种先进的物流合作模式，具有降低成本、提高效率、增强竞争力等多重优势。在全球化的背景下，船公司共舱有望成为未来物流行业的重要发展方向之一。
