海运出货流程中截重柜、截单、截关是三个独立时间节点，顺序不可颠倒，错过任意一个都会延误上船，产生改配、滞仓、罚金等损失，很多外贸新手混淆三者时间，导致货物漏装。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　第一，截重柜(CY Cut-off)，也叫截柜时间，是码头停止接收集装箱的时限。货主安排拖车装好货物后，必须在截重柜时间前将柜子送入码头堆场，码头完成过磅、录入柜号、封条号、货物重量数据。过了截重柜时间，码头不再收柜，柜子无法入港，直接错过本航次。顺序最早，一般比截关提前 1-2 天。操作要点：装柜、拖车、送港全部要在截重柜前完成，若工厂装货延误，无法按时送柜只能改配下一水船，产生滞柜费。

　　第二，截单(SI Cut-off)，提单补料截止时间，船公司停止接收提单信息。发货人需在截单前提交完整补料：收发货人、品名、HS 编码、件数重量体积、目的港、唛头等信息，船公司根据补料制作正本提单。截单时间通常与截重柜同步或晚半天，最晚不晚于截关。超时未补料，船公司会收取高额改单费，甚至随机生成错误舱单，后续清关数据不符扣货。注意截单是提交文字资料，和货物实体无关，仅针对提单信息。

　　第三，截关(Customs Cut-off)，海关申报截止时间，是三个节点里最晚的一步。货物柜子送入码头后，货代必须在截关前完成出口报关，海关放行信息传输至船公司系统，船公司确认放行才会安排装船。截关时间一般在开船前半天至一天。若截关前未完成放行，即便柜子已经进港，也无法上船，只能拖柜回仓库改配，产生高额拖车、滞港费用。

　　完整时间顺序：截重柜(柜子进港过磅)→截单(提交提单资料)→截关(完成报关放行)→开船 ETD。三者延迟后果不同：错过截重柜，柜子无法入港;错过截单，产生改单费、提单信息出错;错过截关，柜子滞留码头漏装。

　　实操避坑技巧：1. 拿到船期表第一时间标注三个时间，优先安排工厂提前装柜，预留拖车缓冲时间;2. 货物装柜当天同步提交提单补料，避免截单前临时修改;3. 报关资料提前一天制作完成，柜子入港立刻申报，防止查验耽误截关;4. 旺季港口拥堵，拖车排队严重，建议比截重柜提前半天送柜，预留缓冲。三者环环相扣，任一节点超时都会造成整票货物延误，新手务必分清三个节点的操作内容与先后顺序。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)