根据企业2023年的货运收入排名，物流业权威杂志《Transport Topics》公布了2024年全球货运企业50强榜单。排在前十的货运企业为：亚马逊(第1)、FedEx(第2)、UPS(第3)、USPS(第4)、DHL(第5)、马士基(第6)、CMA CGM(第7)、MSC(第8)、中国国家铁路集团有限公司(第9)、德迅(第10)。

　　2024年全球货运企业50强榜单中，美国有18家公司上榜，入围企业数量最多。接下来是中国，共有6家企业上榜，分别是中国国家铁路集团有限公司(第9);顺丰集团(第11);中远海运(第13);中国外运(第24);长荣海运(第34);嘉里物流(第44)。

　　物流业作为一个分散的行业，历来由成千上万的中小型企业构成。然而，当前一批大型企业正在迅速扩大规模，并展现出雄心勃勃的增长态势。经过与其他竞争对手的激烈竞价，丹麦公司DSV成功脱颖而出，以143亿欧元的价格收购德国国有竞争对手DB Schenker。这一举措正在深刻影响全球五大货运代理公司的排名格局。预计明年，DSV将完成从德国国家铁路公司德国铁路对DB Schenker的收购，从而在收入方面跃居榜首。

　　此前，瑞士的Kuehne+Nagel一直占据该领域第一的位置，由德国的Klaus-Michael Kühne掌控。此次收购完成后，Kuehne+Nagel将跌至第二位，而目前排名第二的DHL则将退居至第三位。

　　本周，Kuehne+Nagel和DSV都将发布季度报告，具体时间为10月23日公布第三季度业绩。这份报告有望揭示这两大集团的财务实力以及当前货运市场的状况。Kuehne+Nagel集团海运部门的负责人迈克尔·奥德威尔(Michael Aldwell)证实，这种排名的变动正在对物流行业顶尖的竞争公司产生深远影响。

　　他表示，Kuehne+Nagel将全力以赴捍卫其作为全球第一大海运货运代理的地位。奥德威尔强调：“从客户的角度来看，我们排名第一、第二还是第三或许并不重要，但这对我们自身而言却至关重要。”他进一步补充道：“很明显，我们不会轻易放弃在海运业的领先地位，必将为此付出巨大努力。”

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