随着旺季逐渐临近，卖家朋友们是不是已经摩拳擦掌，准备大展拳脚了呢？不过，在备战的同时，可别忘了美国海关的严格查验，避免货物被扣留或延迟交付！
就在近日，不少亚马逊卖家纷纷收到消息：
“美国海关对进口货物的审查力度持续加强，特别是对多重收货人的情况进行了严格把关，这一变化对于发往亚马逊FBA仓库的货物来说，无疑带来了新的挑战。”
由于美国海关最近严查多重收货人，发往亚马逊的FBA标签上的SHIP TO（目的地）后有时会显示公司名，海关发现后会要求用对应的公司的进口商的税号完成清关，否则会有拒关退运风险。
请各位卖家注意下，如在FBA标签上显示公司名，建议如下：
第一步：打印FBA标签前，先删除公司名再打印标签
第二步：文件下载后删除公司名
第三步：打印后用马克笔涂掉公司名
突发的变动，各位卖家都要提高警惕，在发货前，最好跟货代再确认下，避免后续大促时间到，货却无法上架，影响到销售才是最大的损失。
如果遇上查验，美国海关不会出具书面通知。海外的清关行在系统里向美国海关申报之后,海关会有状态回传，基本上只会在系统中显示相应的代码，并不会出具所谓的“查验单”。
如果物流服务商告诉你柜子被查验了，那怎么才能知道货物到底有没有被查验？查验状态如何？还要查多久？
下面小编就给大家实操一遍，怎么去查询自己货物的查验状态，以最常见的美西港口PRICE查验场为例：
首先，我们需要找物流商要到自己货物所在的货柜号，登陆查验场网站。
在Container处输入柜号，如果被查验的话就会显示相关的查验信息，我们需要重点关注两个信息：1.Status——查验状态 2.Exam Type——查验类型
Status查验状态解读 ：
BILLED——账单未结算
RECD——已接收，说明查验站已经收到集装箱的查验信息，但是还没开始查验
INGATE——集装箱已经到达查验站DEVANNING，正在拆箱
ON FLOOR——已经卸货完成
PROGRESS——正在查验中
RELEASED——已经放行，但并不意味着可以提柜，还要等待RELOAD重新装箱，只有显示PRICE RELEASE，才能提柜
OUT-GATED/PICKED UP——已经提出查验场，这时候就可以拆柜派送了
头程的问题尚未梳理清晰，尾端入仓的难题却再度袭来。
2024年以来，亚马逊在美国，特别是美西地区，增设了众多新仓库，如MIT2、GFU3、XLG1PSC2、ABQ2、FSD1、JOT1、QXY5等，主要是为了提升配送效率并解决爆仓难题。
但目前看来，这些新仓库却并未如预期般受到卖家好评，反而被冠以“不佳”的评价，主要归因于高昂的费用和偏远的位置
近期，亚马逊多个仓库再度陷入爆仓困境，包括删约、跳约、无法送仓等问题频现，导致入库延迟、上架缓慢及货物积压等一系列负面影响。
具体而言，美西地区的ABQ2仓库拒收货物且不放约，ONT8、SBD1、MIT2、GEU3、PSC2等仓库推约、放约少，而LAX9、LGB8、GYR2也存在推约情况。美东地区的TPA2、AVP1、MEM1仓库推约，放约时间一周后，ABE8仓库则严重爆仓，批约至少要三周后，
值得注意的是，美西爆仓最为严重的ABQ2、PSC2两个新仓，自8月底起便频繁出现推约、拒收以及上架延迟等问题。
受恶劣天气、劳动力短缺、地缘冲突等多重因素影响，自今年5月起，仓库爆仓、上架延迟等问题便频繁传出，且至10月中旬仍未得到有效缓解。这导致大量卖家的货物入仓延迟、断货，甚至直接错过大促机会。
尽管亚马逊多个站点的Prime会员秋季大促已于10月8日至9日结束，且整体促销效果不及7月的Prime Day，但仍有部分卖家收入同比激增41%。不过据透露也有卖家因转仓断货而遗憾错过这场大促。
鉴于当前仓库爆仓情况依然严峻，且恢复正常运转尚需时日，临近黑五网一这两个年末关键大促，百运网提醒各位卖家务必关注货物运转状况，及时避开上述爆仓严重的仓库，并根据实际情况调整出货计划，以免因断货而遭受损失。
