ILA 与美国海事联盟 (USMX) 代表的东海岸港口雇主达成临时和解，加薪 61.5%，ILA 将现有主合同延长至 2025 年 1 月 15 日。延长现有合同意味着 ILA 成员将尽管加薪将追溯到 10 月 1 日，但在就新合同达成全面协议之前，他们不会获得加薪。

　　虽然 ILA 成员在工会上周举行为期三天的罢工并推迟商定的加薪后已返回工作岗位，但随着谈判的继续，它保留了罢工的权利。

　　“如果我们现在接受加薪，我们就必须签署不罢工条款。这将使雇主有能力阻止我们解决影响每个成员的工作保障和未来的其他关键问题。通过将合同延长至 1 月 15 日，我们保持了谈判和争取经济以外的其他重要事务的能力，”ILA 主席 Harold J. Daggett 在给成员的信中解释道。

　　许多悬而未决的问题仍有待谈判，包括自动化和半自动化，这导致 ILA 在 6 月份放弃了正式合同谈判。

　　达吉特说：“通过扩大谈判，我们的目标是建立强有力的保护措施，防止引入威胁我们工作管辖范围的远程控制或全自动机械。” ILA 此前曾表示，它正在寻求停止所有自动化。

　　会谈还涉及保护工会成员的工作不被外包或自动化、医疗保健福利和支付集装箱特许权使用费。

　　“雇主最初抵制我们的工资要求，并希望通过限制我们就这些关键问题进行谈判来束缚我们的手脚。通过推迟最终确定加薪，我们正在确保我们有能力获得这些保护，这与经济收益同样重要，”达吉特表示。

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