最近有几个卖家问我，是否自己在美国买bond，就是完全合规了?

　　其实回答这个问题，很难用一句话来回答是还是不是，其实这里不仅仅有合规的成本的问题，还有在实际操作过程中的流程合规性的问题。至少在我看来，目前自己买bond不是最优解的方案。

　　合规的成本的差异

　　因为税制的差异，美国除开关税之外，在海关环节，并没有其他税种，比如类似欧洲的vat和我们的增值税类似的税种，美国消费者在购买的东西的时候，直接支付消费税，所以在美国清关来说，比较简单明了，这也是为什么市场上，无论做哪条航线的物流商，一碰到市场的风吹草动，首先想到的就是做美国线，这也是为什么美国线市场动不动就有人要雄心壮志，低价杀市场，抢占市场份额，改变市场格局，当然最后这些人，历史证明，最后他们都消失在历史的尘埃。

　　因为税制简单，但是在实际操作层面，如果你用自己的bond去清关，肉眼可见增加的成本会是多少呢?

　　首先清关费，一票大概在125usd,美国舱单usd 40，换单费usd 75,isf USD45,初步一加，已经接近300usd一票了，你要合规，你先考虑你要不要或者说你愿不愿意去支付这额外的成本。

　　其次，买bond的主体公司，和采购的主体公司不一定一致，很多卖家有很多账号，这样也不能形成事实上的采购资金流的合规，你提供的采购凭证，和bond公司不一定会有关联，可形成闭环。

　　实际操作层面的差异

　　抛开前面的不说，在实际操作层面，如果每个客户都是用自己的Bond,对整柜客户来说，这个没什么问题，但是对于拼箱客户来说，一个柜子里面，如果有20几个客户，20几票isf,ams,提单，和d/o，工作量还是事小，其实最主要的问题是大家还没有意识到，fba的拼箱能这么便宜，是把海外端，以前传统拼箱用保税仓拆箱换成普通仓，这个成本，做过传统物流的，几乎都知道这个差异有多大。

　　如果都用自己的bond，会带来一个问题，如果你继续沿用之前的用普通仓，那我可以肯定，你的查验率一定下不去，这个最后会变成一个伪命题，因为每个bond，在用一段时间，就会有差异，有的就会被布控，有的就会很好，你怎么知道每个客户的Bond的情况呢?如果一个柜子清，你正常的货，还是会因为柜子里其他bond的影响而被查验，但是你如果要用监管仓清关，和类似英国一样，拉到监管仓去拆，各清各的，那美国成本又会上升很多，所以这个单独bond清关只是在一定程度上解决了所谓的货权的问题，但是这就叫摁住葫芦浮起瓢，所以对于拼fba拼箱的物流公司来说，就面临一个选择，你是要协助客户彻底合规，就是单独的bond+监管仓拆箱，各清各的，还是说只是解决货权问题，做一个三不象的产品呢?

　　也许有人会说，那这样，客户都买bond，走传统拼箱就好呀，这个也不是一个最优解，因为对于电商货来说，各种赶时效，在传统的lcl模式下，目前很难满足，但是将来可不可以，我们还有待观察。

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