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国际物流船运价格表最新查询系统(国际海运货运运费运价表)
2023-12-18 09:30 作者:国际快递-百运网

  所谓海运是在海上运输货物的一种形式,运输费用低,运输量很大,不过不足之处就是运输速度比较慢,海运又分为国际海运和国内海运,最近又不少货主咨询小编,想了解下目前国际散货和国内散货的海运运费,今天小编就给大家具体介绍下。

国际海运

  1.国际海运货运运费运价表

  货运基本价格,简称“基价”,亦称基本价率,是指基准的运价率。基价确定方法有两种,即综合基价和组合基价。计算方式如下:

  ①综合基价=(运输成本+利润+税金)/计划期换算货物周转量 [元/(t·km)]

  运价率=综合基价×里程×级差系数 (元/t)

  ②组合基价=航行基价×里程+停泊基价 (元/t)

  航行基价=(航行成本+利润+税金)/计划期换算周转量 [元/(t·km)]

  停泊基价=(停泊成本+利润+税金)/计划期换算货运量 (元/t)

  海运费按班轮运价的规定计算,这是垄断价格。班轮运费由两部分组成:基本费率和附加费(如有)。因此,一些港口只找到基本费率,这不一定是实际计算运费率的完整性。不同的班轮公司或不同的航运公司有不同的货运时间表,但都是根据不同的配载系数、不同的性质和各种商品结合不同航线的不同价值来确定的。扩展数据班轮的运费由基本运费和附加费组成。

  3.国际散货船海运运价

  其实这个问题其实挺复杂的,因为各方面的因素不同,价格也是不一样的,主要是这4个因素影响了海运运输的价格。

  一,两条船运输成本不一样,集装箱船一般速度快,耗油高,挂港多,散货船一般速度慢,耗油少,挂港少。

  二,目标货物不一样,集装箱针对的主要是半成品或正品,或是价值高的物品,散货船一般是运原材料,对运费的敏感度明显不同。

  三,集装箱航线运营成本远高于散货航线,集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司,散货一般是程租,只要有个当地的船代就可以了。

  四,上面都是按正常情况来看的,其实在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期,都属于集装箱低谷时期,有时也用箱船装矿石,而且比散货船运费低。

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问。

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