不少外贸货主在核对空运账单时，会看到安保附加费，很多人不清楚这笔费用的用途，也不知道什么场景下会额外增收。国际空运安保附加费，代号通常为 AY，是航空运输体系内，用于覆盖机场安检、航空货物安全查验、安保系统运维的费用，由航司或机场收取，再由货代向发货人代收。

　　航空货运安全风险高，各国民航监管机构对空运货物有着严格安检要求。货物进入机场货站，需要经过 X 光机扫描、开箱抽查、危险品核验，部分货物还要做二次安检。安保附加费，就是用来支付机场安保人力、安检设备、安全管控体系的成本。这项费用属于空运基础附加费之一，常规普货航线都会收取，只是收费标准不一样。

　　哪些航线更容易加收安保附加费?首先是北美航线。美国海关与民航局对入境空运货物安全标准严苛，赴美航班有额外的航空货运安保计划，所以美线安保附加费普遍高于东南亚、日韩航线。其次是中东、欧洲部分高危区域航线，受地区安全形势影响，当地机场会升级安检流程，附加费同步上浮。相对而言，国内飞东南亚的短途航线，安保查验流程简单，安保附加费更低。

　　除航线外，货物类型也会触发额外安保费用。带电产品、带磁货物、化工样品，属于重点查验品类，机场可能安排人工开箱复核，产生额外安保成本。高价值货物，例如电子产品、珠宝类货物，安保等级提升，也可能加收费用。另外，单件超大、异形包装货物，无法通过常规安检设备，需要人工处理，同样会产生额外安保相关费用。

　　需要区分，基础安保附加费和额外安保查验费。基础 AY 费是默认收取;而开箱、复检产生的额外安保费用，属于实报实销项目，不一定每票货都会产生。如果货物申报信息不实、品名模糊，机场启动查验，不仅产生额外安保费用，还会延误航班。

　　货主想要规避不必要的安保额外支出，要做好两点。第一，如实申报货物品名、属性，带电、带磁产品提前准备鉴定文件;第二，规范包装，避免异形包装，降低人工查验概率。

　　总而言之，空运安保附加费是用于航空货物安全查验的费用。美线等安保管控严格的航线、带电等高风险品类，更容易产生更高安保相关费用。出货前提前了解规则，规范申报，能减少额外成本与查验延误。

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