做国际空运，最容易混淆的就是到港(机场?机场)和门到门两种服务模式，不少外贸新手被低价到港报价吸引，忽略后续大量杂费，最后整体成本反而更高。两种模式服务范围、责任划分、操作难度、适用客户完全不同，搞清楚差异，才能选对适合自己的出货方案。

　　空运到港，也就是机场到机场模式。服务商只负责国内订舱、出口报关，将货物从起运机场运送到目的国机场货站。货物抵达之后，清关、缴税、机场提货、内陆派送全部由收件人自行处理。货代只提供航空干线运输，不介入目的国环节。它的纸面空运费报价很低，但是目的港会产生文件费、操作费、仓储费、清关代理费、内陆拖车费等多项隐性费用，全部由收件方承担。

　　到港模式适合具备海外本地资源的企业。比如大型外贸工厂，收件方本地有合作清关行、拖车团队，可以自主完成清关提货，大批量货物使用到港模式，能够压缩干线物流成本。但对普通中小卖家风险较高，一旦收件人不熟悉当地清关流程，货物滞留在机场，就会快速产生仓储费，长期不提货甚至会被海关拍卖或者退回。

　　门到门空运，也就是常说的空派一站式服务。服务商覆盖上门提货、出口报关、国际航空运输、目的国进口清关、缴税、末端送货上门全流程。根据税费承担，分为 DDU 关税到付、DDP 包税预付两种。发货人只需要备好货物，提供全套资料，中间所有环节交由物流商处理，异常问题统一对接货代，不用和海外代理、机场、海关多方沟通，操作门槛很低。

　　门到门的报价是打包总价，报价里就包含绝大多数服务费用，预算更容易把控，缺点是单位单价高于纯到港干线。非常适合跨境电商 FBA 补货、中小外贸商家、没有海外清关团队的企业。需要注意，门到门不等于什么风险都包揽，因申报错误、货物本身问题造成扣货，责任依旧归属发货方。

　　简单对比总结：有成熟海外清关提货资源、追求干线低价，选择空运到港;中小卖家、电商备货、希望简化操作，优先选择门到门空运。下单前务必问清楚报价包含哪些项目，区分是到港裸价还是门到门全包价，避免被低价引流，后期产生大量意料之外的开销。

        以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。（注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。）