音箱、喇叭、马达、磁性玩具、磁吸配件等带磁产品，属于空运敏感货。很多卖家以为磁铁不大就可以直接按普货出货，实际机场安检 X 光机能够识别磁性，磁场超标会被机场直接拒收，甚至影响整板其他货物运输。带磁产品走国际空运，必须按照 IATA 国际航空运输协会危险品规则，完成磁检相关检测，拿到合格报告，才可以正常订舱运输。

　　带磁产品核心做磁场强度检测(磁检)，出具《货物运输条件鉴定书》，也就是行业俗称磁检报告。检测机构必须具备 CMA、CNAS 资质，按照 IATA?DGR 标准，在货物完整外包装状态下进行测试，模拟真实运输包装，测量距离包装 2.1 米、4.6 米不同方位磁场强度，六个面全部要测试，不能拆开产品裸机检测，检测样品包装要和实际出货包装保持一致。

　　检测结果分为三种情况。第一种，距离外包装 2.1 米处磁场强度≤0.159A/m，4.6 米位置同样达标，判定为非限制性磁性货物，可以按普通普货空运，只需要提供磁检鉴定报告，不需要做危险品申报。第二种，磁场 2.1 米超标，但 4.6 米数值在限值以内，归类为 UN2807 第 9 类磁性危险品，必须做屏蔽隔磁包装，按危险品流程申报，使用危险品仓位，运费会大幅上涨。第三种，如果 4.6 米位置磁场依旧超标，客机、货机均拒绝承运，只能改为海运或者陆运渠道出货。

　　很多卖家有误区，认为小磁铁一定不会超标。实际上多个磁铁集中放在一箱，磁场会叠加放大，哪怕单个磁铁磁场微弱，整箱打包后整体磁场也会超标。磁检报告一般同型号产品有效期一年，同一型号、同款包装可以重复使用报告;如果更换外包装、改变装箱数量，磁场会变化，就必须重新做磁检。如果货物同时带磁又内置锂电池，属于双重敏感货，除磁检报告，还需要配套 UN38.3、MSDS 文件，两项检测缺一不可。

　　市面上部分货代宣传可以冲货，把带磁产品当做普货瞒报，风险极高。一旦机场安检发现，货物直接扣下，产生高额罚款，企业还会被航司拉黑，后续订舱受限。

　　实操建议卖家，带磁产品出货前，提前送样做磁检，拿到鉴定报告，如实给到货代;如果磁场超标，可以增加隔磁屏蔽材料再复测，尽量争取普货运输条件，坚决不要选择瞒报冲货，规避安全与合规风险。

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