在海运出口操作中，截关、截单、截港是三个必须卡死的时间节点，直接决定货物能否顺利装船出运。很多外贸和物流新人容易混淆这三个概念，一旦错过，就会导致货物漏装、船期延误、改船产生额外费用。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　截港(Cut-off Port Time)

　　截港也叫截重柜时间，是码头规定的集装箱最晚进港时间。在这个时间之前，装满货物的重柜必须进入指定码头堆场，超过时间码头将不再接收柜子。简单说：截港 = 柜子最晚进港时间。

　　如果错过截港，柜子无法进港，后续报关、装船都无法进行，只能延下一水船。一般截港在截关、截单之前完成。

　　截关(Customs Cut-off Time)

　　截关是海关和船公司规定的报关放行最晚时间。货物必须在截关前完成报关，并显示海关已放行，才能被允许装船。可以理解为：截关 = 报关放行截止时间。

　　柜子进港后才能报关，截关前必须放行。如果只进港没报关，或报关未放行，同样无法装船。截关通常晚于截港，早于或等于截单时间。

　　截单(Document Cut-off Time)

　　截单是船公司规定的提单、舱单等信息最晚修改截止时间。在这个时间前，你可以修改收发货人、品名、件重尺、目的港等数据;超过截单，系统关闭，再改单会产生改单费、舱单费，甚至无法修改，影响目的港清关。即：截单 = 数据信息截止时间。

　　截单时间一般最晚，部分航线有晚截单服务，但会收取费用。

　　三者时间顺序通常为：

　　截港最早 → 截关居中 → 截单最晚

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)