带磁货物(电机、喇叭、风扇、永磁件等)因可能干扰航空仪表，需按 IATA 标准完成磁场检测→消磁 / 屏蔽→复测→出具报告流程，合格后方可空运。接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。

　　一、前期判定与分类

　　先按磁场强度分为两类：

　　弱磁：远低于航空限制阈值，检测合格可直接按普货或附加条件运输;

　　强磁：属于 9 类危险品，未做屏蔽处理严禁装机。

　　发货前初步判断磁源位置(永磁体、线圈、电机转子等)，提前准备样品与产品参数，委托具备航空货物运输条件鉴定资质的机构(如国内民航认可实验室)处理。

　　二、标准磁场检测流程

　　采样与固定

　　取完整包装样品，按运输状态封闭固定，避免晃动影响读数，在货物上下、前后、左右6 个方位布设测点。

　　仪器测量

　　使用专业高斯计 / 磁强计，按 IATA DGR 标准在距离外包装2.1 米、4.6 米等规定点位测量磁场强度。

　　阈值判定

　　通用限值：距离包装表面 2.1 米处磁场强度<0.159A/m(2mGs)，任何点位不得触发航空仪表干扰阈值。

　　超出即判定为磁性危险品，必须进行消磁或屏蔽处理。

　　三、消磁与磁屏蔽操作流程

　　消磁(退磁)

　　适用于可退磁的软磁材料、剩磁部件，通过交流消磁机施加交变衰减磁场，逐步降低剩磁强度。

　　消磁后静置，待磁场稳定再复测，不适用于永磁体(磁铁、强磁电机)。

　　磁屏蔽(主流方案)

　　永磁件无法消磁，一律采用 ** 高导磁率屏蔽材料(坡莫合金、铁氧体、冷轧钢板)** 包裹磁源，形成闭合磁路，阻断外泄磁场。

　　工艺要求：

　　磁源完全封闭，不留开口间隙;

　　屏蔽层厚度与材料匹配磁强度;

　　外箱加固，屏蔽层不外露、不破损。

　　隔离缓冲

　　屏蔽件单独内盒固定，外层用硬质纸箱，填充缓冲材料，防止运输中屏蔽层移位失效。

　　四、复测与出具鉴定报告

　　屏蔽 / 消磁完成后，回到实验室按相同标准全点位复测，合格后出具：

　　货物运输条件鉴定书(空运通用);

　　部分航司额外要求提供磁场检测原始数据单。

　　报告标注 “磁性限制合格，可按非限制性货物运输”，作为机场安检、货代、航司接货的强制依据。

　　五、后续包装与申报要求

　　外箱不贴危标，但需保留检测标识与向上箭头;

　　商业发票注明 “Magnetic material, tested and qualified”;

　　随货携带鉴定书电子版 / 正本，以备中转港、目的港复检。

　　六、禁忌与注意事项

　　严禁不检测、不报磁、伪标为普货，安检扫磁超标会直接扣货、退运;

　　永磁件不可依赖简单消磁，必须做专业屏蔽;

　　报告有有效期，过期需重测;

　　强磁件建议走货运航班，减少客运航班安检拦截概率。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问，希望对您有所帮助。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)