国际海运常见风险主要集中在货物安全、时效、清关、费用、责任与弃货五大类，每类都有典型场景、触发原因和直接后果。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。
一、货物安全类风险(丢货 / 破损 / 湿损 / 被盗)
1. 丢货(整柜丢失 / 拼箱少货)
表现：
整柜：到港后柜号 / 封条号不符、柜子失踪、提柜时无货;
拼箱：拆柜后发现少箱、少件、错货(发错目的地 / 客户)。
常见原因：
整柜：船公司 / 码头操作失误、被盗、中转港错卸、封条被破坏后调包;
拼箱：拆柜分拨时漏装 / 错装、仓库管理混乱、被盗;
提单信息错误(柜号 / 封条号 / 收货人)导致提错柜。
影响：
货主损失货物价值 + 运费 + 清关费;
索赔周期长(3–12 个月)，赔付比例低(按提单申报价值 / 保险金额)。
2. 货物破损(挤压 / 碰撞 / 摔损)
表现：纸箱变形、货物碎裂、包装破损、液体泄漏、电子产品损坏。
常见原因：
包装不当：纸箱强度不足、无缓冲材料、超重 / 超尺寸;
装卸暴力：码头 / 仓库叉车操作、人工装卸摔扔;
堆码不当：重货压轻货、超高 / 超宽堆放、集装箱内货物移位;
运输颠簸：海上风浪、陆运拖车颠簸。
影响：
货物无法销售 / 使用，需返工 / 补货;
产生返工费、补货运费、客户索赔;
无保险时自行承担全部损失。
3. 湿损 / 霉变(海水 / 雨水 / 冷凝水)
表现：纸箱受潮、货物发霉、金属生锈、液体货物泄漏污染其他货。
常见原因：
集装箱漏水：胶条老化、箱门变形、顶部破损;
冷凝水：集装箱 “呼吸效应”(温差大)，尤其冷藏 / 干货混装;
雨水 / 海水浸泡：装 / 卸时淋雨、海上风浪溅水、码头积水;
货物本身含水高(如食品、木材)未干燥处理。
影响：
货物变质 / 报废，尤其食品、纺织品、电子产品;
污染整柜 / 拼箱其他货物，引发连带责任索赔。
4. 被盗 / 被劫(高货值 / 敏感货)
表现：高货值(电子产品、奢侈品、现金)、敏感货(电池、化妆品)被盗，封条完好但内货缺失。
常见原因：
中转港 / 仓库安保薄弱，内鬼作案;
高货值货物未做安保措施(如铅封、GPS 定位);
拼箱混装，目标货物被针对性盗窃。
影响：
直接货值损失;
保险理赔需提供被盗证明(警方 / 码头报告)，流程复杂。
二、时效类风险(延误 / 滞港 / 滞箱)
1. 船期延误(开船 / 到港延迟)
表现：船晚开、中转挂靠港延误、到港时间比预计晚 3–15 天。
常见原因：
港口拥堵：旺季(圣诞 / 春节)、港口罢工、疫情 / 政策管控;
船公司调度：缺舱、缺箱、船舶故障、改挂靠港;
天气 / 海况：台风、大雾、海啸等不可抗力;
查验 / 扣关：上游港口 / 中转港查验导致船期延误。
影响：
错过销售旺季 / 交货期，客户索赔违约金;
产生额外仓储费、客户加急费;
市场价格波动导致利润损失。
2. 清关延误(扣关 / 查验 / 单证问题)
表现：到港后清关 1–3 天→延长至 7–30 天，甚至无限期扣关。
常见原因：
单证缺失 / 错误：缺产地证、认证，提单 / 发票 / 箱单信息不一致;
申报问题：低报货值、HS 编码错误、原产地虚假;
货物违规：无 FDA/CE/ 危包证、侵权 / 违禁品;
海关专项行动：旺季严查、反倾销 / 反补贴、贸易摩擦。
影响：
堆存费 + 滞箱费暴涨(每天$50–$200 / 柜);
客户取消订单、索赔;
货物变质 / 过季(食品 / 季节性商品)。
3. 滞箱 / 滞港(超期用箱 / 堆存)
表现：免费期(滞箱 7–14 天，堆存 3–7 天)后产生高额费用。
常见原因：
清关延误：扣关 / 查验导致无法提柜;
收货人弃货 / 拖延提货：资金问题、客户失联、货值低于费用;
拖车 / 派送延误：旺季缺车、港口提柜排队。
影响：
费用远超货值，最终被海关拍卖 / 弃货;
发货人被船公司 / 货代追讨费用，影响信用。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)
