海运运费整体可以拆成三大块：海运费(Ocean Freight)+ 海运附加费(Surcharges)+ 本地费用(Local Charges)，不同贸易条款(FOB/CIF/CFR)下，买卖双方承担的部分不一样。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。
一、海运费(Ocean Freight)
核心：船公司 / 货代收取的 “海上运输本身” 的费用
按整柜(FCL)：按柜型计费(20GP/40GP/40HQ/45HQ)，常见报价如：
USD 1,200/20GP
USD 2,200/40GP
USD 2,350/40HQ
按拼箱(LCL)：按体积(CBM)或重量(吨)计费，取大值(W/M)，如：
USD 80/CBM
特点：
受航线、船公司、淡旺季、舱位紧张度影响极大，波动明显。
整柜通常是一口价(All-in 或 Base + Surcharges)，拼箱多为海运费 + 起运港 / 目的港本地费分开报。
二、海运附加费(Surcharges)
核心：船公司因成本、风险、特殊情况加收的费用，大多随海运费一起收
常见附加费(按出现频率排序)：
1. 燃油附加费(BAF / Bunker Adjustment Factor)
因国际油价波动加收，按柜或按比例计算。
现在很多船公司直接并入海运费，不再单独列 BAF。
2. 货币贬值附加费(CAF / Currency Adjustment Factor)
因汇率波动(如美元对当地货币)加收，按海运费的百分比计算。
目前很多航线也合并到海运费中，不再单列。
3. 旺季附加费(PSS / Peak Season Surcharge)
旺季(如4–5 月、9–11 月)舱位紧张时加收，按柜或按比例。
典型：USD 100–300 / 柜不等。
4. 紧急燃油附加费(EBS / Emergency Bunker Surcharge)
油价短期暴涨时临时加收，常见于东南亚、中东等近洋航线。
5. 港口拥挤附加费(PCS / Port Congestion Surcharge)
目的港 / 起运港拥堵、效率低时加收，如洛杉矶、长滩、欧洲部分港口。
6. 低硫附加费(LSS / Low Sulphur Surcharge)
因IMO 2020 低硫油规定，船公司改用低硫油产生的成本，按柜收取。
7. 其他常见附加费
码头操作费(THC / Terminal Handling Charge)：有的航线算附加费，有的算本地费(后面单独讲)。
文件费(DOC / Documentation Fee)：船公司出提单、文件的费用，整柜常见 USD 50–80 / 票。
封条费(Seal Fee)：集装箱封条费用，USD 5–15 / 柜。
电放费(Telex Release Fee)：做电放提单的费用，USD 30–60 / 票。
改单费(Amendment Fee)：提单信息修改费，USD 50–100 / 次。
滞箱费 / 滞港费(Demurrage/Detention)：超期用箱、超期堆存产生的费用(按天计费，很贵)。
三、本地费用(Local Charges)
核心：起运港 / 目的港 “陆侧” 的费用，不包含海上运输本身
按 ** 起运港(发货地)和目的港(收货地)** 分开，不同贸易条款承担方不同：
(一)起运港本地费用(发货人通常承担，FOB/CIF 都要付)
拖车费(Trucking Fee)
工厂 / 仓库 → 起运港码头的陆运费，按公里 / 趟计费。
码头操作费(THC / Terminal Handling Charge)
集装箱在码头的装卸、堆存、吊箱等操作费，按柜型：
20GP：USD 80–150
40GP/40HQ：USD 150–250
有的航线船公司收，有的码头收，叫法略有差异(如 OTHC 起运港 THC，DTHC 目的港 THC)。
报关费(Customs Declaration Fee)
出口报关 + 商检 / 熏蒸(如有)费用，按票 / 柜。
港杂费 / 码头杂费(Port Charges)
港务费、安保费、闸口费等小额杂费，打包或按柜收。
其他
仓储费(货物提前进仓)、装卸费(散货 / 拼箱)、加固费(框架柜 / 开顶柜)等。
(二)目的港本地费用(收货人通常承担，CIF/CFR 不含，FOB 更不含)
目的港码头操作费(DTHC / Destination THC)
同起运港 THC，只是在目的港产生。
清关费(Customs Clearance Fee)
进口报关、关税、增值税、消费税(收货人自行承担或委托代理)。
换单费(Switching Fee)
拼箱 / 货代单(HBL)换船东单(MBL)的费用，LCL 常见。
拆箱费 / 分拨费(Devanning / Handling Fee)
拼箱货物拆箱、分拣、仓储、派送的费用，LCL 核心成本之一。
派送费(Delivery Fee)
目的港码头 → 收货人仓库的陆运费。
滞箱费 / 滞港费(Demurrage/Detention)
超期未提柜、超期堆存，按天计费，成本很高。
其他
仓储费、检验费、检疫费、特殊货物操作费(危险品、冷藏箱)等。
四、不同贸易条款下，费用怎么分?(最实用)
贸易条款海运费海运附加费起运港本地费目的港本地费
FOB(起运港船上交货)收货人付收货人付(部分)发货人付收货人付
CFR(成本 + 运费)发货人付发货人付(常见)发货人付收货人付
CIF(成本 + 保险 + 运费)发货人付发货人付(常见)发货人付收货人付
DDP(完税后交货)发货人付发货人付发货人付发货人付(含关税)
EXW(工厂交货)收货人付收货人付收货人付收货人付
关键提醒：
CIF/CFR ≠ 目的港全包，只含 “海运费 + 保险(CIF)+ 起运港本地费”，目的港清关、关税、派送、DTHC 等都由收货人承担。
做 LCL 拼箱时，一定要问清：起运港本地费 + 海运费 + 目的港本地费分别多少，避免 “低海运费、高目的港费” 的坑。
五、整柜 vs 拼箱，费用结构差异
1. 整柜(FCL)
结构：海运费(Base + Surcharges) + 起运港本地费(拖车 + THC + 报关等) + 目的港本地费(DTHC + 清关 + 派送等)
特点：费用相对透明、固定，按柜一口价(All-in)常见，目的港费用可控。
2. 拼箱(LCL)
结构：海运费(按 CBM / 吨) + 起运港本地费(报关 + 仓储 + 装卸等) + 目的港本地费(拆箱 + 分拨 + 换单 + 派送等)
特点：目的港费用复杂且差异大，有的货代报 “低海运费”，但目的港拆箱费、分拨费很高，要特别注意。
六、报价 / 对账常用口径
All-in 价(整柜常用)
海运费 + 主要附加费(BAF/CAF/PSS/LSS 等) + THC + DOC + Seal 等打包价，方便对比。
Base + Surcharges
分开报：Base Freight(基础海运费) + 各项附加费，适合波动大的航线。
起运港包干价
拖车 + THC + 报关 + 港杂费 + 文件费等，发货人一口价搞定起运港。
目的港包干价(LCL 常用)
拆箱 + 分拨 + 仓储 + 换单 + 派送等，收货人一口价，避免乱收费。
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