共同海损是同一海上航程中，船舶、货物及其他财产遭遇共同真实危险时，为共同安全而有意且合理采取措施，所造成的特殊牺牲与额外费用，由全体受益方按各自分摊价值比例分摊的海商法特有制度，核心是 “风险共担、谁受益谁分摊”。发生后按 “宣布 — 取证 — 理算 — 分摊 — 担保与理赔 — 复盘” 六步处理，同时做好保险对接与合规留证，可有效降低损失与纠纷风险。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。
一、核心定义与构成要件(缺一不可)
依据《中华人民共和国海商法》第 193 条，共同海损的构成需满足以下条件：
共同危险真实紧迫：同一航程中，船舶与货物同时面临真实、不可避免的危险(如台风、触礁、火灾等)，非一方单独风险或主观臆测风险。
措施有意且合理：船长为共同安全主动采取的合理行动(如抛货、灌舱灭火、驶入避难港修理)，而非意外或固有缺陷导致的被动损失。
牺牲与费用特殊：超出正常营运损耗的直接损失(如抛货损失、灭火导致的货物水湿)与额外费用(如救助费、避难港费用、临时修理费)。
措施最终有效：行动成功解除共同危险，保全部分或全部船货，否则不成立共同海损。
常见情形：船舶遇台风为防倾覆抛货、触礁后减载搁浅货物、火灾时灌舱灭火致货物水湿、主机故障驶入避难港产生的港口费与修理费等。
二、完整处理流程(全环节闭环)
及时宣布共同海损
船舶海上出事，不迟于抵达第一个港口后 48 小时宣布;港内出事，不迟于事故发生后 48 小时宣布，通过船公司 / 货代通知货主、保险人、承运人等相关方。
未按时宣布可能影响理算与分摊效力，需以书面形式(如共同海损声明)明确事故时间、地点、原因、措施及初步损失范围。
全面取证与资料提交
收集核心材料：航海日志、轮机日志、气象报告、事故报告、修理发票、救助协议、货物损失清单、提单、发票、装箱单、保险单等。
按理算机构要求提交全套材料，通常需在航程结束后 1 年内完成，避免因资料缺失影响理算进度。
全程留痕：保存货物装船 / 受损照片、封志记录、沟通邮件与会议纪要，为争议处理与保险理赔提供依据。
共同海损理算(核心环节)
委托专业海损理算机构(如中国贸促会海损理算处)，按《北京理算规则》或《约克 - 安特卫普规则》执行。
理算步骤：
核定总损失：船舶损失按合理修理费(以新换旧扣减)计算;货物损失按装船时价值 + 保险费 + 运费，减除无需支付的运费;运费损失按实际损失减除营运费用。
确定分摊价值：船舶按航程终止时完好价值减非共同海损损失，或实际价值加共同海损牺牲金额;货物按装船价值 + 保险费 + 运费减非共同海损损失;运费按可收回运费减额外营运费用加牺牲金额。
计算分摊比例：共同海损损失率 = 总损失 ÷ 分摊价值总额;各方分摊额 = 自身分摊价值 × 损失率。
分摊执行与担保安排
货主需在提货前提供共同海损担保(如银行保函、保险单担保)或签订共同海损协议书，否则承运人有权留置货物。
担保金额通常为预估分摊额的 110%-120%，确保理算后可足额支付分摊费用。
理算报告出具后，各方按比例支付分摊款，可通过银行转账或保险人代付完成。
保险理赔对接
货主在 72 小时内通知保险人，提交理算报告、担保函、损失证明等材料，启动共同海损分摊险理赔(通常包含在一切险中，平安险 / 水渍险需额外附加)。
保险人核实后直接赔付分摊金额，降低货主现金流压力;若涉及第三方责任(如承运人过失)，可同步向责任方追偿。
复盘与流程优化
梳理事故原因与处理漏洞，若为船舶不适航、申报不实等人为过失，追究相关方责任;若为不可抗力，优化投保方案与风险预警机制，提升应对能力。
三、关键注意事项(风险管控重点)
担保与提货衔接：提前准备担保函模板，与保险人、银行沟通快速出具，避免因担保延误提货产生滞港 / 滞箱费;担保需明确有效期与理赔触发条件。
理算机构选择：优先委托权威机构(如中国贸促会海损理算处)，确保理算结果符合国际规则与国内法律，减少争议;明确理算费用承担方式(通常计入共同海损分摊)。
保险覆盖核查：投保时确认保单包含共同海损分摊、救助费、施救费，避免出现理赔盲区;货物价值申报足额，防止分摊时因价值低估导致损失扩大。
争议处理路径：理算结果有异议，先协商解决;协商不成可申请仲裁或提起诉讼，提交完整证据链(如理算报告、会议纪要、检测报告)支撑主张。
四、特殊场景应对要点
货主过失致共同海损：如隐瞒危险品性质、申报不实引发事故，货主可能承担全部或主要责任，需赔偿其他受益方损失，无法按比例分摊。
承运人过失情形：承运人可免责过失(如航海过失)，货主仍需分摊;不可免责过失(如船舶不适航、不合理绕航)，货主可拒绝分摊并向承运人索赔。
拼箱货物处理：联系拼箱公司获取拆箱与损失清单，按货物实际价值参与分摊，确认货物完整性，避免混货或丢失导致的额外损失。
五、长期风险预防策略
完善保险配置：投保海运一切险并附加共同海损分摊险，覆盖牺牲与分摊费用，降低财务风险。
强化合规申报：如实申报货物品名、规格、材质、价值，危险品严格按规定提供 MSDS、危包证等文件，避免因申报问题触发共同海损或承担额外责任。
选择优质合作伙伴：优先与 AEO 认证企业、信誉良好的船公司 / 货代合作，提升供应链安全与风险应对能力。
建立应急机制：与理算机构、律师、保险人建立快速响应通道，提前备齐常用模板(如共同海损声明、担保函)，缩短事故处理时间。
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