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整箱海运的附加费主要包括哪些?(国际海运整柜费用详解)
2025-07-31 12:31 作者:百运网

  整箱海运的附加费种类繁多,接下来,百运网将为您详细解答,希望对大家有所帮助。

  燃油附加费(BAF):因国际市场上燃油价格上涨,船公司为弥补燃油成本增加而征收的附加费,一般按集装箱类型收取固定金额,如每个 20 英尺柜或 40 英尺柜加收若干美元,也可能按基本运费的一定比例收取。

  货币贬值附加费(CAF):当运费的计收货币发生明显贬值时,船公司为弥补损失,会通过加收货币贬值附加费的方式把损失转嫁给托运人,通常按运费的一定百分比收取。

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  港口拥挤附加费(PCS):若港口因罢工、设备短缺、极端天气等原因导致拥堵,船舶停泊时间延长,船公司会加收此费用,以弥补额外成本,一般按每箱固定金额收取。

  旺季附加费(PSS):在货运高峰期,如欧美圣诞季、中国春节前等,船公司因舱位紧张、运营成本增加等原因,会加收旺季附加费,通常是基本运费的一定百分比。

  码头操作费(THC):包括起运港码头操作费(OTHC)和目的港码头操作费(DTHC),用于涵盖集装箱装卸、码头过磅、拖车使用等费用,按集装箱尺寸收费。

  变更卸港附加费:若货主在货物出运后要求变更卸货港,船公司会收取此费用,一般按箱计收。

  选卸港附加费:适用于整箱托运整箱交付的货物,托运人可在订舱时指定承运人经营范围内直航的或经转运的三个交货地点内选择卸货港,船公司按箱收取该费用。

  直航附加费:当运往非基本港的货物达到一定货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

  绕航附加费:由于正常航道受阻不能通行,船舶必须绕道才能将货物运至目的港时,船方会加收绕航附加费,以弥补额外的运输成本。

  集装箱不平衡附加费(CIC):由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡,船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的费用。

  超重 / 超长附加费(HLA/LLA):针对单件超重或超长的货物,由于其运输难度较大或运输费用增高,船公司会加收此费用,一般按货物的超重或超长程度计算。

  苏伊士运河附加费(SCS):亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河,船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付通航费用,船公司通过收取苏伊士运河附加费将成本转嫁给货主。

  巴拿马运河附加费(PTF):远东地区到美国东边的航线一般要经过巴拿马运河,船公司向货主收取此费用以支付船舶通过巴拿马运河的费用。

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