近期，全球知名企业纷纷宣布裁员计划，尤其在德国制造业、物流业领域，裁员潮前所未有，引发了业界的广泛关注。其中，西门子、奥迪、大众等德国工业巨头，DHL物流巨头均榜上有名;最近美国邮政(USPS)也加入了裁员大军。

　　物流行业方面，继DHL宣布作为到2027年节省逾10亿欧元战略的一部分今年裁员约8000人的计划后，美国邮政(USPS)也加入了裁员大潮中。

　　据外媒报道，为了缓解持续亏损和运营成本高昂的困境，美国邮政(USPS)计划在未来30天内通过自愿提前退休的方式裁减10000名员工。USPS局长Louis DeJoy在致国会的信中透露，2024财年USPS净亏损达95亿美元，劳动力成本占总支出的70%以上，远超私营快递公司。

　　此次裁员计划与马斯克领导的美国政府效率部(DOGE)合作推进，旨在优化物流网络、引入自动化技术并改进退休资产管理，以每年节省超过35亿美元的运营成本。

　　然而，裁员计划引发了广泛的争议和批评。据悉，美国邮政工人将于本周日(当地时间3月23日)举行罢工行动，以反对特朗普政府将美国公众服务作为攻击目标，并抗议马斯克所领导的政府效率部 (DOGE)将邮政私有化。此次罢工事件的导火索在于USPS与DOGE签署了该项旨在帮助削减开支并协助裁员的协议。

　　此举引发了邮政工人的强烈不满，工会认为这将威胁到64万邮政员工的工作安全，以及每个美国人每天依赖的普遍服务。

　　据悉，此次USPS罢工行动规模庞大，覆盖全美各州，若政府未能妥善回应，包裹延误将难以避免。洛杉矶港等关键物流枢纽可能受到严重影响，每日处理的大量中国包裹一旦积压，将导致物流时效大幅延误。特别是服装、3C配件、家居小件等品类卖家需警惕USPS罢工的潜在影响，因为这些商品主要依赖USPS经济线运输，且退货率与物流时效紧密相关。罢工行动可能对这些卖家的业务造成较大冲击。

　　裁员大潮来了

　　全球知名企业裁员潮持续蔓延，多个行业巨头纷纷宣布裁员计划，以应对市场挑战和成本压力。

　　在德国，西门子宣布将在全球范围内裁员6000多人，主要涉及自动化业务和电动汽车充电业务。由于全球市场对自动化技术需求增长重心的转移和竞争压力的加剧，西门子计划对这两个业务进行结构性调整。其中，自动化业务将裁减约5600个岗位，电动汽车充电业务将裁减约450个岗位。西门子表示，将尽力为受影响的员工在内部找到新职位。

　　与此同时，德国知名汽车制造商奥迪也宣布了一项裁员计划。奥迪管理层与公司工会达成一致，确认将于2029年前在德国裁减约7500个工作岗位，以降低成本并提高竞争力。尽管奥迪计划在未来五年内向德国工厂投资总计80亿欧元用于技术创新和生产线升级，但电动车需求增长未达预期，导致奥迪调整了原定的燃油车淘汰计划，并决定在2030年后继续生产部分燃油车型。

　　此外，大众集团也宣布计划在德国裁员3.5万人，保时捷计划裁减1900个岗位，梅赛德斯-奔驰则计划在2027年前削减数千个工作岗位。德国汽车零部件供应商如博世、采埃孚和大陆集团等也在考虑减少员工规模，总体裁员人数可能达到7万人。

　　全球知名企业裁员潮仍在持续，企业需要在转型升级和降本增效之间找到平衡点，以应对不断变化的市场环境。

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