海运头程和空运头程的成本构成在运输、仓储、清关等环节均存在差异，具体如下：

　　运输费用

　　海运头程：通常按照货物的体积(立方米)或重量(吨)来计算运费，单位运输成本相对较低，尤其对于大批量、重量大或体积大的货物优势明显。此外，海运还可能有一些附加费用，如燃油附加费、港口拥挤费等，这些费用会根据市场情况和航线不同而有所变化。

　　空运头程：一般是按照货物的重量(千克)来计费，而且空运的运价通常较高。不过，空运的运输速度快，能大大缩短货物的运输时间，对于时效性要求高、价值高且重量轻的货物可能更具成本效益。同时，空运也可能会有一些额外费用，如旺季附加费、安检费等。

　　仓储费用

　　海运头程：由于海运运输时间较长，货物在起运港和目的港的仓储时间可能相对较长，因此仓储费用在海运头程成本中可能占有一定比例。仓储费用通常根据货物的存储时间和仓储面积来计算。

　　空运头程：空运的运输速度快，货物在机场的仓储时间一般较短，所以仓储费用相对较低。不过，在一些特殊情况下，如货物需要在机场等待清关或转运，也可能会产生一定的仓储费用，但通常比海运的仓储费用要少。

　　清关费用

　　海运头程：海运货物的清关手续相对复杂，清关费用可能包括报关费、关税、增值税、查验费等。由于海运货物量大，海关查验的概率相对较高，如果货物被查验，可能会产生额外的费用，如查验代理费、装卸费等。

　　空运头程：空运货物的清关速度通常较快，清关费用相对较低。但对于一些高价值货物，可能需要支付较高的关税和增值税。此外，空运货物的查验率相对较低，但如果被查验，由于机场的操作成本较高，查验费用可能会比海运略高。

　　其他费用

　　海运头程：可能会有码头操作费、文件费、封箱费等。这些费用是在货物装卸和运输过程中产生的必要费用，虽然单项费用可能不高，但累计起来也会对总成本产生一定影响。

　　空运头程：可能会有货运单费、机场建设费等。此外，如果货物需要特殊的包装或处理，如易碎品的特殊包装、活体动物的运输处理等，还会产生相应的额外费用。

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