美国政府宣布，针对 “301 条款” 下的所有货物，自 2 月 4 日起，加征10%的关税。

行政令取消美国对价值低于800美元小额货物的“最低限度”关税豁免。

　　巴尔的摩：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

　　纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。

　　底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

　　迈阿密：针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。

　　西雅图：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。

　　诺福克：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

　　除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。

　　西雅图

码头严重拥堵，出现没有提柜约，柜子进封闭区不延长LFD的现象。

　　周一、周五码头不定时随机关门，无法提柜还柜，加重拥堵。

　　码头严重短缺提柜还柜APPT和车架。

　　坦帕

码头拥堵，车架短缺严重 ，码头等待时间超过5个小时，造成卡车运力严重不足。

　　纽约 

NS 火车站柜子无封条情况剧增。

　　NS 火车站严重缺少车架，无法落地，所以落地即是LFD， 吊车只有早上7AM-10AM上班。

　APM 还空拿约异常艰难，受影响的有ZIM/WANHAI/CMA/MSC。

　　CMA 还空现在非常难，仅有APM 和NYCT 接受，APM 很难拿到预约，NYCT 会有toll fee.

　　休斯顿

码头有时不收空柜，异地还柜变多。

　　芝加哥

洛杉矶-芝加哥 火车时间要2周，严重缺少45的车架， delay严重。

　　到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。

　　达拉斯

火车站严重缺少车架，需自带车架提柜。

IND9：爆仓，大面积推约到一周后，新做约目前PENDING。

MCE1：爆仓，预约在2周后，可送打托货物。

STL3：爆仓，仓库要求做DROP ，卸货时间超过5天。

MCO2：拒收率高达90%，不建议直送。

SNA4：拒收率高达90%,不建议直送。

XLX1：对散箱货拒收率高达80%，建议打托后派送。

MIT2：爆仓严重，目前已不批约，拒收率高。

GEU3：爆仓严重，目前已不批约，拒收率高。

IUSP：爆仓严重，目前已不批约。

SCK4：爆仓严重，预约在3-4周后。

OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。

QXY5：爆仓，直送拆柜都没有预约。

ONT8：爆仓严重，预约在3周后。

　　除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。

MEM1：12小时。

IUSF：12小时。

CLT2：16小时。

LGB8：12小时。

GYR3：14小时。

STL3：24小时。

ILG1：15小时。

TEB4：15小时。

IAH3：15小时。

TEB3：12小时。

FTW5：16小时。

FTW1：12小时。

HOU8：15小时。

　　除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。

FTW5：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

MEM1：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

SAT4：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

RFD2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

CLT6：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

BNA6：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

ABE8：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

AVP1：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。

BNA2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

IND9：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。

JAX3：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

MGE3：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。

MQJ1：4WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚4周。

ORD2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。

RDU2：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。

RMN3：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

RYY2：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

STL4：1WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚1周。

SWF2：3WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚3周。

TEB9：2WEEKS DELAY 拆柜预约，批约晚2周。