近日，瑞士邮政和铁路货运运营商SBB Cargo共同宣布将铁路邮件运输合同延长2年至2028年底，通过火车运输更多的包裹和信件，减少碳排放，并提高投递效率。
多年来，瑞士邮政一直使用SBB货运公司的铁路运输邮件。2022年，两家公司宣布扩大合作。此后，一直致力于增加通过火车运送的包裹和信件数量。2023年，双方在工作日新增多条火车线路，使得每年从公路转到铁路的包裹数量增加约900万件，每年可减少约1000吨二氧化碳排放。2024年，铁路运输的邮件预计比上一年增加约15%。目前，SBB货运公司每天通过84条火车线路将瑞士邮政的邮件运送到瑞士各地。
瑞士邮政的目标是到2030年实现自身运营完全碳中和，到2040年实现整个价值链的碳中和。瑞士邮政物流服务主管Johannes Cramer表示，此次延长合同是其进一步实现环保目标的一项举措，铁路仍然是瑞士邮政运输的重要支柱。
目前，全球出现很多使用铁路运输邮件的寄递企业。例如，在印度，亚马逊利用印度铁路网络，在91个城市使用列车投递包裹;法国邮政集团旗下的包裹递送品牌Colissimo于今年9月宣布，将在斯特拉斯堡启动有轨电车包裹递送项目;DHL在德国和阿联酋利用铁路网络递送货物。
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