自 2024 年 11 月 8 日起，马士基要求将所有干空箱返回至休?莱瑟曼码头 ，这意味着马士基把在查尔斯顿港的部分业务转移到了休?莱瑟曼码头。
马士基的这一调整可能是出于多方面的考虑。一方面，查尔斯顿港的万都码头正在进行趾墙建设，导致泊位可用性降低，船舶等待时间增加至 5-6 天，这对马士基的业务运营产生了一定影响，促使其寻求其他码头来保障业务的正常运转。另一方面，休?莱瑟曼码头可能在设施、效率等方面具备一定优势，能够更好地满足马士基当前的业务需求，从而提高货物的周转效率，降低运营成本 。
此次业务转移对马士基自身以及相关的物流供应链都有着重要意义。对于马士基来说，有助于优化其在美国东海岸的业务布局，提高运营效率和服务质量，增强在该地区的市场竞争力。对于整个物流供应链而言，能够减少因港口拥堵和业务调整带来的延误和不确定性，保障货物的顺畅流通，更好地满足客户的需求 。
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