LCL散货海运是指Less Than Container Load的海运方式，即“不足一个箱载”的海运，俗称“拼箱”或“拼箱货”，也指小票散货。以下是对LCL散货海运的详细解释：

　　一、定义与特点

　　定义：LCL散货海运是指货主托运的货物数量不足以填满一个标准集装箱时，由承运人(如货代或拼箱公司)将多个发货人的货物，根据目的地和性质，拼装进同一个集装箱进行运输的方式。

　　特点：

　　适用对象：主要适用于中小批量货物的运输，如中小企业、跨境电商或个人物品运输。

　　成本：由于货物量小，单位货物的运输成本相对较高，但多个货主的货物合并装载在一个集装箱内，共同分担运费和运力，降低了单个货主的运输成本。

　　安全性：集装箱内装载多家客户的货物，增加了货物在运输过程中被盗窃或损坏的风险。

　　灵活性：客户需要根据货代公司的安排进行装箱，对集装箱的类型和尺寸选择有限。

　　运输速度：由于集装箱内装载多种货物，可能需要在港口进行多次装卸，影响运输效率。

　　二、运输流程

　　LCL散货海运的运输流程相对复杂，但大致可以分为以下几个步骤：

　　发货人准备：发货人将托运单传给货运代理，并提供货名、包装规格、数量、重量、体积、目的港等信息。

　　订舱：货运代理在规定时间内填写订舱单，并向船公司或其代理人申请订舱。订舱单是发货人向船舶公司或其代理人提交的托运文件，承运人签证确认后成为承运人和托运人订舱的证明。

　　货物进仓：发货人将货物送到指定的集装箱堆场(CFS)，由货代负责装箱、进港、报关等操作。

　　运输：集装箱被运送到目的港后，进行清关手续。物流公司将负责处理所有相关的海关文件和费用。

　　卸货和分发：在目的港，集装箱被卸下并拆分，各个发货人的货物被分开，并按照目的地进行配送。

　　三、费用构成

　　LCL散货海运的费用构成相对复杂，主要包括以下几个部分：

　　进仓费：上船前，工厂需要把货物送到货代指定的仓库，货代会收取进仓的费用。

　　报关费：出口报关时，报关行会收取代理报关服务费。

　　海运拼箱亏舱费：在海运拼箱出口过程中，如果因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，会产生亏舱费。

　　卸货港拆箱费：海运货物到达目的地后，承运人根据收货人的情况将集装箱货物进行拆箱，产生的费用需收货人承担。

　　分拨费：承运人拆箱并将货物分开在保税仓库，会产生分拨费，通常按计费吨计算，部分有最低计费标准。

　　四、优势与劣势

　　优势：

　　为货量较小的货主提供了进入国际市场的机会。

　　提供了更大的灵活性，适合小型企业或初创公司。

　　广泛适用性，几乎可以涵盖所有类型的货物。

　　劣势：

　　运输时间较长，因为需要等待其他货物装载完成。

　　货物损坏风险较高，因为多个货主的货物混合在一起。

　　可能产生额外的装卸和分发费用。

　　LCL散货海运是一种灵活且经济的国际运输方式，但货主在选择时也需要考虑到其潜在的风险和额外费用。