由于周边地区货运航空和物流活动的增加，列日机场11月份的吨位同比增长了16%。

　　比利时货运枢纽的吨位为112,106吨，而去年同期为96,497吨。11月份的货机起降量为2586架次，比去年同期的2297架次增加了12.6%。

　　“这是2024年达到的最高水平，”销售和营销副总裁Torsten Wefers说。“列日机场的货运社区全年表现出色，支持了LGG独特的增长路径，2025年的前景非常令人鼓舞。”

　　该机场表示，自今年年初以来，其货运航空公司组合增长了20%，达到49家货运航空公司。此外，机场周边目前有近60家物流公司。

　　列日说，亚洲货运量的激增推动了航空货运的增长，其中进口的作用大于出口，反映出欧洲经济面临的持续挑战。

　　“11月份，全球航空货运需求没有显示出放缓的迹象，货运量连续第13个月实现两位数增长，载客率达到2022年4月以来的最高水平。在电子商务持续繁荣的推动下，11月份需求同比增长了10%。”

　　列日当然从电子商务需求中受益匪浅。韦弗斯9月在列日举行的欧盟跨境电子商务论坛上表示：“我们在中国市场非常强大。”

　　最近的电子商务投资包括菜鸟集团在西安和里昂之间每周两次的包机服务，以增强其在旺季的中欧跨境运输能力。

　　菜鸟集团的包机服务是继其与沙特阿拉伯货运和全球航班服务公司(WFS)的战略合作之后，提高了列日跨境电子商务贸易的效率。

　　8月，货运航空公司飞希瓦集团(Fly Khiva Group)增加了飞往列日的货运航班，6月北京首都航空(Beijing Capital Airlines)也增加了货运服务。

　　最近在列日机场投资运营航班的其他航空公司包括香港货运航空公司(Hong Kong Air Cargo)、My Freighter airlines、Ninatrans和Fracht Group。

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