今年10月，Georgia Ports报告称，集装箱货运量为494261标准箱，比去年同期增加了45000标准箱，增幅为10%。

　　这是GPA有记录以来第三高的10月份，仅次于2021年和2022年，当时萨凡纳港处理了超过50万标准箱。

　　Georgia Ports首席执行官兼总裁Griff Lynch指出：“尽管今年的货运量有所增加，但在合同谈判仍在进行的情况下，许多客户继续转向美国西海岸。”

　　GPA的运营效率非常突出，在Mason Mega rail设施的帮助下，集装箱可以在一天内从船舶转移到铁路，该设施将客户连接到Norfolk Southern和CSX铁路服务。

　　“我要感谢我们乔治亚港口的员工，当地的ILA， Gateway码头，飞行员和我们在不伦瑞克和萨凡纳的所有港口合作伙伴，他们所做的伟大工作，使我们的港口保持竞争力，便于我们的客户使用，”　　Georgia Ports主席Kent Fountain说。

　　阿巴拉契亚地区港口(Appalachian Regional Port)的贸易增长也对这一表现做出了贡献，10月份实现了创纪录的3,666架次铁路货运，这个乔治亚州西北部内陆枢纽的货运增长了4.4%。

　　在2025财政年度的前四个月(2024年7月1日至10月31日)，GPA已经增加了190万标准箱，比去年同期增加了211,320个单位，增长了12.3%。

　　在汽车和重型机械领域，Colonel’s Island上个月处理了68,569个滚装(RoRo)装置，本财年迄今为止总共处理了300,647个滚装装置，同比增长10.6%。

　　Georgia Ports的老板Lynch强调了环境保护署(EPA)清洁港口港口拨款，该拨款于10月获得，用于实施电气化基础设施，旨在支持停泊的船舶插入岸电并关闭辅助动力柴油发动机。

　　他指出：“这笔4600万美元的拨款还包括将柴油码头牵引车更换为电动码头牵引车和充电基础设施。”“这些举措旨在对社区产生积极影响，确保我们是一个好邻居。”

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