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两大国际海运巨头不断扩大船队规模(国际海运新闻资讯)
2024-09-20 11:27 作者:国际快递-百运网

  马士基和赫伯罗特在 2025 年 2 月推出合作伙伴关系 Gemini Partnership 之前一直在租用更多船舶以扩大船队规模。

  马士基以 24,250 美元/天的价格购买了 Conbulk Management 2004 年建造的 2,478 TEU Portsmouth 船舶两年。这家丹麦航空公司还为 Goldenport Group 的 2007 年建造的 1,819 TEU San Alberto、MPC Group 的 2007 年建造的 1,713 TEU AS Serena 和 Peter Doehle 的 2006 年建造的 1,578 TEU Annaba 提供了为期八个月到一年的固定服务,日费从 17,500 美元到 20,500 美元不等。 。

国际海运,马士基

  Linerlytica 的报告指出,“马士基在上个月特别活跃,包括延长至 2025 年第一季度的远期固定安排,因为它试图确保船舶能够满足明年新的 Gemini 合作计划从 2 月开始的吨位需求。”

  虽然 Linerlytica 提到赫伯罗特以每天 32,000 美元的价格租用了 Seaspan Corporation 于 2018 年建造的 10,100 TEU Laem Chabang Express,为期 94 至 100 个月,但这家德国承运人的发言人表示,赫伯罗特早在 2022 年就租用了这艘船,这是更广泛的船队扩张战略的一部分,其中包括以有吸引力的价格获得长期租用的一揽子船舶,计划于 2024 年交付。

  她说:“这些章程的达成与双子座合作的任何考虑无关。”

  与 MSC 和 Premier Alliance(将由 THE Alliance 更名)相比,Gemini 正在宣扬枢纽辐射概念,涉及使用支线船舶的专用班车服务。

  马士基发言人称,“除了干线服务外,我们还推出了全新的穿梭服务概念,例如在欧洲新增13条服务,在亚洲新增12条服务。这些班车服务将为干线航班提供广泛的区域内支持。”

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