码头运营方表示，9月16日上午8:40左右，盐田港区码头2号泊位，一台岸桥在准备作业过程时，发生了较为严重的机械故障，一台用于装卸货物的岸桥起重机的大臂发生了倒塌，不幸地直接压在了停泊于港口的一艘船上。

　　此次事故还引发了连锁反应，导致部分装载在船上的集装箱因受力而落入水中。相应应急预案已立即有序启动，现场整体可控。

　　事件发生后，码头运营方立刻对涉事岸桥开展调查。

　　同时，作为预防措施，已暂停使用与该岸桥相同系列的另外2台岸桥的使用，并将对它们进行全面检查。

　　截至目前，盐田港整体作业维持正常，后续码头运营方会持续关注并及时通报后续处理情况。

　　MSC航运公司在事故发生后迅速响应，与码头运营方紧密合作，共同制定应急方案。公司加强了对其他在航船舶的监控与指导，确保整个航运网络的平稳运行。

　　该船MSC RIONA轮，由MSC运营，该船长183.87米，宽25.33米，最大载箱量1730TEU，船上自带3台克令吊。该船建于1998年，是MSC所购大量二手船中的一艘。

　　该船部署于MSC亚洲内部航线Lang Co快线上，目前正在执行航次为HZ433R。靠泊盐田前，该船靠泊的中国港口为蛇口赤湾集装箱码头，原本预计9月16日12:30到达香港港。

　　MSC RIONA轮或受到了一定程度的损坏，具体损坏程度和修复时间需等待进一步评估，该船的航行计划也可能因此次事故而受到影响，需要调整后续航次安排。

　　百运网温馨提醒：有货物配载在该船的货主货代，及时关注进展。

　　此次事故无疑是对盐田港区安全管理水平的一次严峻考验，但同时也是一次提升安全管理水平、完善应急预案的宝贵机会。

　　未来，盐田港将继续秉持“安全第一、预防为主”的原则，不断加强设备维护与安全检查，提升应急响应能力，确保港区作业的安全、高效与顺畅。