今天有客户咨询长度3.2米的产品运输，才发现我居然没有系统了解国际空运产品运输尺寸限制，好在有万能百度，既然查都查了索性一起汇总分享下，也免得下次自己又忘记。
所有空运货物在完成出口报关后，进到监管仓都会统一打板。
空运打板是指按照一定的配载规律，将空运货物装到航空载货器上。虽然空运载货也有固定规格的集装箱，但是集装板更为常见，所以大家习惯称之为打板。
每块板都有自己的编号，以便跟踪查询装在上面货物的情况。货物打板后蒙上网罩或者关上箱门，之后根据板箱的重量划平衡，把板箱编号标注在配载单上，地服装卸人员根据配载单，把事先打好的板或箱按顺序装到腹舱的指定位置。
一、常见的航空载货器
1. PMC集装板
PMC 集装板 类型：PM
尺寸(cm)：318x244
净重：135kg 最大毛重：6,804kg
适用机型：B747、B747F、B767、B777，A330、A340等机型下货舱;B747F、B747Combi主货舱、下货舱
2. PAG集装板
PAG集装板 类型：PA
尺寸(cm)：318x224
净重：120 kg 最大毛重：6,033kg
适用机型：B747、B747F、B767、B777，A330、A340等机型下货舱;B747F、B747Combi主货舱、下货舱
3. PLA集装板
PLA 类型：PL
尺寸(cm)：318x153
净重：68kg 最大毛重：3,175kg
适用机型：B747、B747F、B747Combi、B777，A330、A340等机型下货舱
4. PGA集装板
PGA集装板 类型：PG
尺寸(cm)：606x244
净重：500 kg 最大毛重：13,608kg
适用机型 ：B747F、B747Combi主货舱
5. AKE集装箱
AKE 集装箱 IATA代码：LD3
尺寸(cm)：156x154x163 可用容积：4.3CBM
净重：73 kg(布门)/100kg(金属门) 最大毛重：1,588kg
适用机型：B747、B747F、B747Combi、B767、B777，A330、A340等机型下货舱
二、航空运输尺寸限制
空运货的尺寸限制主要参考航空载货器的尺寸，目前常用的最大集装箱就是PMC集装板，货物的最大尺寸建议是3.17*2.4*1.55M。但是通常对于超大尺寸货物，还是要和航司提前沟通确认，因为飞机内部装载是卡扣轨道，大尺寸货物很容易固定不到卡扣上。
货物限高达不到图上标注的1.63M是因为需要预留也一定空间给垫板。垫板是一个统称，具体有垫木方、垫木板、泡沫板等样式。按照民航局的要求，垫板的材质最好是质地坚硬的木板，如杉木、松木等。如果使用其他材料作垫板，那么其抗压强度不应小于木质材料的抗压强度。垫板可以是整块的，也可以是由多块拼合而成。
在实际操作中，除了集装器尺寸，还有一个尺寸容易被忽略，那就是安检机。通常安检机的最大承载单件重量在1.5-2吨，尺寸数据如下：
有的货物尺寸虽然能上飞机，但是过不去安检。这种情况就会被要求在堆场停放24小时后，才可以进入监管库。所以遇到此类货物，需要预留时间压舱
以上尺寸只适于宽体飞机，非宽体尺寸如下：
非宽体飞机(坐位在200个之内，安全通道也仅仅多通道行驶)：每一件空运的货品一般不超过80KG，货品尺寸不超过航道型号的客舱门尺寸为宜，容积一般不超过40×60×100cm
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