航空货运中根据货物的体积以及重量一般分为三种类型：即平货，重货以及轻泡货。

　　如：1CBM的货物：重量超过167KG且超过2 KG，通常称为重货。货物重量低于167KG，通常称为泡货。货物重量等于167KG，通常称为平货。

　　货物不同比重时，费率不同，一般而言，比重越大，费率越优惠。由于比重较大占用空间较小，有利于在空间有限的机舱内装载较多货物。

　　当然，在实际操作中，最理想的状态是“轻重合理搭配“--正好占满了舱位，同时又正好达到了飞机的极限重量。若货物过多，将导致超重，但舱位仍未用尽;若货物过轻，将导致空载，但仍远未达到极限重量。

　　因此，虽然通常情况下，比例越大费率越优惠，但不同航空公司、不同航线、不同货代对轻重缓急的选择可能不一样--如果一家代理收取过多的重货，他可能需要多收一些轻货--这样，为了“轻重合理搭配”，获取更高的利润。

　　空运货物的计费重量计算方法

　　空运业务中，存在着计费重量(CHARGABLEWEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。

　　航空公司会根据货物的密度来计算费用，对于重货而言，计费重量等于实际重量【即货物的毛重】，对于轻泡货物而言，对于体积重比毛重大的货物，常见航司收费重情况有:不分泡，分半泡，分2/3泡，分8泡，分多少泡意思这个比例重量不收。

　　大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;

　　大板一般以25 KG为宜,小板一般以23 KG为宜,限载时要少装,不限载时可多装;

　　大箱一般以 8 KG为宜,小箱一般以 6 KG为宜,不限载时可多装,限载时可多装;

　　收货尺寸一般要比舱门尺寸小1 CM左右。

　　轻泡货物的计算重量公式【两种方式】

　　一、计算重量(公斤)=长(CM)×宽(CM)×高(CM)/6 。

　　二、计费重量(公斤)=货物的体积(CBM)X167公斤。

　　注意：非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过8 公斤，体积一般不超过8 *8 *8 厘米，但如布卷类货物两边尺寸较小的情况下，单边长度可以超出8 cm以上。

　　宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过25 公斤，体积一般不超过32 *2 *155厘米。

　　超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸装备条件，确定可以收运货物的最大重量和体积。

　　此外，航空公司在丈量货物的外包装时，往往会比箱子的实际尺寸多出一两厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算。而货物的计费重量往往可以从航空公司网站上提供的货物跟踪服务中得到证实。

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